Битката за бъдещето на португалската авиокомпания TAP Air Portugal навлезе в решаваща фаза. Държавният холдинг Parpublica е представил на португалското правителство оценката си на обвързващите оферти, подадени от Lufthansa и Air France-KLM, пише Ройтерс.
Дял от 44,9% от капитала на TAP ще бъде продаден на стратегически инвеститор, като общият приватизиран дял може да достигне 49,9% - до 5% от акциите са предвидени за служителите на авиокомпанията, обявиха португалските власти.
Окончателното решение няма да се основава единствено на цената. Португалия ще оценява и стратегическите планове на кандидатите, включително способността им да разширят международното присъствие на TAP и да повишат конкурентоспособността на компанията.
И Lufthansa, и Air France-KLM подадоха обвързващи предложения през юли, след като бяха допуснати до финалния етап на процедурата. Предложенията включват както финансови условия, така и подробни стратегически планове за бъдещето на авиокомпанията.
Първоначално интерес към TAP проявяваше и International Airlines Group, собственик на British Airways и Iberia, но групата отпадна от надпреварата. Така до финалната фаза достигнаха Lufthansa и Air France-KLM.
TAP разполага с ценни слотове на летището в Лисабон и има силна мрежа от маршрути към Бразилия, португалоговорящите страни в Африка и САЩ. Това превръща авиокомпанията в стратегически актив за големите европейски авиационни групи. Според Ройтерс именно достъпът до тези маршрути и позицията на Лисабон са сред основните причини TAP да представлява интерес за потенциалните купувачи.
За Air France-KLM Лисабон може да се превърне в ключов южноевропейски хъб. Самата група посочва, че вижда потенциал за развитие на връзките между Португалия, Северна и Южна Америка и Африка. Lufthansa от своя страна представя TAP като възможност за укрепване на позициите си в Атлантическия регион.
Точните финансови параметри на офертите на Lufthansa и Air France-KLM не са публично обявени.
Според анализатори от Bernstein обаче 44,9-процентният дял в TAP може да струва около 700 млн. евро, което предполага обща оценка на авиокомпанията от приблизително 1,5 млрд. евро.
Надпреварата за TAP се случва в момент на сериозен натиск върху финансовите резултати на авиокомпанията.
Според данни на португалския авиопревозвач за първата половина на 2026 г. авиокомпанията е приключила периода с нетна загуба от 99,2 млн. евро. Това е влошаване спрямо загубата от около 70 млн. евро за същия период на миналата година.
Основният натиск върху финансовия резултат идва от ръста на разходите за гориво. Те са се увеличили с 18,7% през първата половина на годината, въпреки отчетения 4% ръст на приходите и рекордните 8,2 млн. превозени пътници за периода.
USD
CHF
GBP
