Латвийската авиокомпания AirBaltic доброволно е подала молба за защита по Глава 11 от Кодекса за несъстоятелността на САЩ в съд в Ню Йорк, съобщава Ройтерс. Процедурата е част от план за преструктуриране на дълга на превозвача, чието финансово състояние се е влошило допълнително заради ръста на цените на авиационното гориво на фона на войната с Иран.
Компанията е осигурила ангажимент за финансиране от €350 милиона ($405 милиона), което ще подкрепи дейността й по време на преструктурирането. Сред кредиторите, поели ангажимент за финансиране, са Strategic Value Partners, Barclays, Hayfin Capital Management, Morgan Stanley и Oaktree Capital Management.
AirBaltic посочва, че процедурата ще й даде защита от кредиторите, докато преговаря за преструктуриране на задълженията си. Полетите ще продължат да се изпълняват по график по време на съдебния процес. Това е важна информация и за българския пазар, тъй като компанията изпълнява ежедневни полети между София и Рига, както и сезонни от и до летище Бургас.
Това не е първата трудност
Новият натиск върху авиокомпанията идва в момент, когато войната между САЩ и Иран доведе до удвояване на цените на авиационното гориво. Това постави въздушния транспорт пред най-сериозната криза за сектора след пандемията от COVID-19.
Инвеститори и ръководители в индустрията от месеци предупреждават, че авиокомпаниите с висока задлъжнялост и по-голяма зависимост от колебанията в цените на петрола са сред най-уязвимите при продължителен ръст на разходите за гориво.
AirBaltic, която е мажоритарна собственост на латвийската държава, вече беше под финансов натиск преди новия скок на цените на горивата. През април Латвия отпусна на авиокомпанията държавен заем от €30 милиона.
През последните месеци позицията на превозвача се е влошила допълнително заради по-високите разходи за гориво. Процедурата по Глава 11 сега предоставя на AirBaltic възможност да преструктурира дълга си под съдебен надзор, като едновременно с това продължи операциите си.
AirBaltic е втората авиокомпания, изпаднала в сериозни финансови затруднения след началото на войната, според изходния материал. През май американският нискотарифен превозвач Spirit Airlines също стигна до фалит, след като не успя да осигури подкрепа от кредиторите за план за спасяване с участие на американското правителство.
Натискът върху сектора се усеща и извън САЩ и Европа. AirAsia, най-големият нискотарифен превозвач в Югоизточна Азия, също търси свеж капитал заради нарастващите разходи за авиационно гориво и значителните загуби от валутни курсови разлики.
USD
CHF
GBP
