Строгите правила за престой в Шенгенското пространство, които според транспортния сектор затрудняват работата на шофьорите и поставят под натиск транспортните компании, предизвикаха координирани протести на превозвачи от Босна и Херцеговина, Сърбия, Черна гора, Северна Македония и Турция. Те ще блокират движението по граничните пунктове със страните от ЕС на 14 септември, пише SeeNews. 

Ще бъде блокирано движението включително и на ГКПП "Капитан Андреево - Капъкуле" на българо-турската граница, съобщи турският в. Биргюн, цитирайки съвместно изявление на две от най-големите организации на турските шофьори на камиони.

"Изграждаме обща борба и обединена сила от Балканите до Турция. Ние сме хиляди шофьори, осъдени на нечовешки условия в километрични опашки по граничните пунктове, оставени без работа, затворени в домовете си и осъдени на глад поради несправедливото и ирационално потисничество на Европейския съюз", заявиха от Синдиката на служителите в автомобилния транспорт в Турция и турското сдружение Международна асоциация на шофьорите в свое съвместно изявление.

Босненските шофьори на камиони нарушават веригите за доставки заради Шенген

Защо шофьорите на камиони от Босна и Херцеговина нарушиха веригите за доставки

Около 4000 тона със стоки днес няма да отидат по предназначение

В основата на спора е правилото, според което шофьорите на камиони могат да прекарват до 90 дни в рамките на всеки 180 дни на територията на ЕС. За международните шофьори обаче това ограничение се оказва сериозен проблем, тъй като работата им изисква многократни и чести влизания в ЕС и престой в различни държави. Превозвачите настояват професионалните шофьори да бъдат третирани по различен начин от туристите.

Въпреки че правилото не е ново, напрежението се засили след въвеждането на автоматизираните информационни системи за регистрация и контрол на личните данни на външните граници на Шенгенското пространство. Така контролът върху действителния престой в Шенген става по-стриктен, а превозвачите се опасяват, че шофьори, които надхвърлят разрешените 90 дни, могат да се окажат с ограничения за последващо влизане.

Европейската комисия ще обяви нови правила за балканските шофьори на камиони от страни извън ЕС

Брюксел ще обяви нови правила за част от балканските шофьори на камиони

Защо босненските превозвачи стачкуват, блокирайки пътища и нарушавайки веригите за доставки?

Превозвачите вече организираха протести в края на август в Сараево, Белград, Подгорица и Скопие. Те настояват Европейската комисия да намери решение за професионалните шофьори, като предупреждават, че при липса на напредък ще последват блокади на товарните гранични пунктове. 

От Брюксел признават, че професионални групи с висока мобилност, включително шофьорите на камиони, могат да имат нужда от по-дълъг престой в Шенген. Европейската комисия посочва, че възможни решения могат да бъдат търсени в рамките на действащите правила, включително чрез дългосрочни визи или разрешения за пребиваване.

Блокадите на граничните пунктове могат да окажат влияние върху целия трансграничен стокообмен. Западните Балкани са тясно свързани с европейския пазар, а забавянето на товарния трафик през основните гранични пунктове може да засегне доставките, износа и вноса между региона и ЕС.

Подобни блокади вече доведоха до сериозни нарушения на товарния трафик в началото на годината. При протестите през януари превозвачи от Босна и Херцеговина, Сърбия, Северна Македония и Черна гора блокираха товарни терминали на ключови гранични пунктове с ЕС, като прекъсванията засегнаха значителна част от износа на четирите държави. По данни на Сръбската търговска камара, цитирани от Ройтерс, около 93% от износа им е бил блокиран, а икономическите щети са достигнали приблизително 92 млн. евро на ден.