Индустрия за €220 милиарда е пред крах заради сушата в Германия

Германската химическа индустрия предупреди, че ниските нива на водата в Рейн и други реки могат да принудят компаниите да ограничат производството си, тъй като транспортните разходи растат, а веригите за доставки са подложени на натиск.

"Ако корабите са принудени да превозват по-малки товари или изобщо не могат да плават, разходите се покачват, веригите на доставки изпитват напрежение, а производството се ограничава", заяви пред ДПА Волфганг Гросе Ентруп, управляващ директор на браншовата асоциация VCI.

Предупреждението дойде в навечерието на конференция за ниските водни нива, свикана в Бон от транспортния министър Щефен Билгер.

Дунав вече не е плавателна река: Ефектите за икономиката

Една от най-важните водни артерии на Европа не функционира заради сушата

Милиарди евро загуби за икономиката

Институтът за световна икономика в Кил изчислява, че ниските нива на реките могат да струват на Германия между 1 и 2 млрд. евро загуба на продукция през третото тримесечие и да свият брутния вътрешен продукт с 0,1 до 0,2%.

За сравнение, през второто тримесечие икономиката е нараснала с 0,2%.

Рейн е една от най-важните водни артерии в Европа. По нея химически компании като BASF, Evonik и Covestro транспортират продукти като метанол, бутан, пропан и амоняк. През 2024 г. по германските вътрешни водни пътища са превозени около 20 милиона тона химически продукти.

BASF обичайно транспортира около 40% от товарите на основната си площадка в Лудвигсхафен по вода, но вече пренасочва част от тях към камиони и железопътен транспорт. Проблемът е, че мащабни строителни работи по железопътната линия покрай източния бряг на Рейн в момента ограничават капацитета на релсовия транспорт между Кьолн и региона Рейн-Майн.

Камионите винаги са резервен вариант, но излизат многократно по-скъпо от водния транспорт.

Водните ресурси в Европа са все по-оскъдни: В една четвърт от държавите от ЕС има условия за суша

Водните резервоари в средиземноморски страни като Италия паднаха до нива, наблюдавани през лятото

Според VCI по-добрите прогнози и специализираните плавателни съдове за ниски води помагат, но продължителни екстремни условия все пак биха могли да нарушат логистиката и производството.

Третият по големина отрасъл

Химическата и фармацевтичната индустрия е третият по големина сектор в Германия - след автомобилостроенето и машиностроенето, с оборот над 220 млрд. евро.

Тя е гръбнакът на суровинната база и двигател на иновациите за ключови секторни за германската икономика клиенти като автомобилостроенето, електротехниката и здравеопазването, като пряко наема стотици хиляди работници и подкрепя милиони работни места в цялата страна.

Важна германска компания от автомобилния сектор фалира

Hess Plastics има над 75-годишна история и твърде неясно бъдеще

Секторът генерира силен икономически мултипликатор - всяко евро добавена стойност, създадено пряко в него, задейства значителна допълнителна активност по цялата верига на доставки. Той предлага и висококачествени работни места - стотици хиляди квалифицирани специалисти с медианни заплати над средните за страната.

Гръбнакът на бранша са малките и средните предприятия, които съставляват над 90% от фирмите в сектора.

Именно тази структура - силно зависима от речния транспорт и с висока чувствителност към прекъсвания в доставките, прави сушата особено болезнена за индустрия с подобен мащаб. Особено сега, когато секторът се изправя пред мощна конкуренция извън Европа и е изправен пред риск от загуба на ключови пазари.

Комбинацията от намален капацитет по вода и ограничения по железницата оставя малко алтернативи за компаниите в краткосрочен план, а VCI предупреждава, че продължителни ниски водни нива могат да задълбочат щетите отвъд вече оценените от Института в Кил загуби за третото тримесечие.