Необичайна сцена събра погледите на жителите на Варшава - столицата на Полша, преди няколко дни. Около 30 хуманоидни робота и автономни устройства излязоха на символичен протест в центъра на града, за да поискат строги правила за изкуствения интелект и ускорената автоматизация.

Организаторите-човеци твърдят, че е необходим по-широк обществен дебат относно въздействието на новите технологии върху пазара на труда, пише местното издание Notes from Poland.

Експерти: AI ще направи икономиката на САЩ по-богата, но не непременно и работещите в нея

Експерти: AI ще направи икономиката на САЩ по-богата, но не непременно и работещите в нея

Авторите на анализа се задълбочават в три математически сценария за икономиката на Съединените щати с хоризонт до 2030 г.

Роботите са развявали знамена и дори са скандирали "Искаме регулации, правила, закон" и "Не чакайте, регулирайте, защитавайте работните места".

Хуманоидният робот Agibot A3 лично е дал интервю за AFP, заявявайки пред репортерите, че тяхната акция на живо е ясен сигнал, че роботите в ежедневието са вече реалност.

Кой стои зад протеста?

Зад акцията стои гражданската организация "Демократизъм", която обяснява, че целта на пърформънса е да форсира широк обществен дебат и спешно законодателство.

"Някои хора ще се възползват от новите възможности, докато други ще бъдат принудени да се преквалифицират или да се адаптират към напълно различни роли", подчертават организаторите.

Според тях обществото вече няма време за отлагане и трябва открито да отговори на въпроса кой носи отговорност за тази ситуация.

Хуманоидни роботи на фронта. Възможно ли е и кога?

Хуманоидни роботи на фронта. Възможно ли е и кога?

Човешкият фактор скоро може и да няма голямо значение

Полски медии забелязват интересна следа. Организацията явно е стартирала малко преди самия протест, защото съобщението за демонстрацията е сред първите им постове в социалните мрежи.

"Стачкуващите" са били предоставени от компанията Delta Robots, която отдава под наем роботи за събития, поясняват от NFP. Гжегож Кулиш, който работи в Delta Robots, е признал пред новинарския сайт Gazeta.pl, че кампанията има PR стойност за тях.

Реакция от държавата

Демонстрацията не остана незабелязана от властта. Министърът на дигиталните въпроси на Полша Кшищоф Гавковски е излязъл, за да разговаря с организаторите и да увери, че ведомството му вече работи по законодателна рамка.

"Целите на министерството съвпадат с притесненията на протестиращите. Хората са на първо място и това е най-важното за нас", заяви министърът пред медията Eska.

Фабрика за хуманоидни роботи отваря врати в Сърбия това лято след китайска инвестиция

Фабрика за хуманоидни роботи отваря врати в Сърбия това лято след китайска инвестиция

Инвестициите на Китий в нови технологии в страната могат да достигнат 1 милиард евро

Гавковски припомня, че Полша е първата страна в ЕС, която е въвела надзор над AI пазара. Той обяви създаването на специална Комисия за безопасност и "регулаторни пясъчници" за предварително тестване на технологиите.

Според него държавата вече се е намесвала срещу опити за директна замяна на служители с алгоритми.

Въпреки това от "Демократизъм" остават скептични. Според тях полският закон съдържа твърде малко реални защитни механизми за работещите, чиито работни места са застрашени от автоматизацията.

Една чувствителна тема

И да, дори митингът да е имал PR елемент за компанията за роботи, то той умело е уцелил една от най-чувствителните теми на европейския пазар. ЕС се опитва да наложи регулации, но Китай превръща роботиката в масова индустрия.

Защо китайските компании за електромобили се втурнаха да правят хуманоидни роботи

Защо китайските компании за електромобили се втурнаха да правят хуманоидни роботи

След години на свръхпроизводство и отстъпки, рентабилността в автосектора сякаш се е сринала

Както Money.bg писа, гигaнтът ВYD, ĸaĸтo и aмбициoзнитe игpaчи Хіаоmі, ХРеng, Nіо и Lі Аutо, ĸoитo cтaвaт вce пo-paзпoзнaвaeми cъc cвoитe eлeĸтpичecĸи ĸoли, яpocтнo нaливaт пapи в paзpaбoтĸaтa нa xyмaнoидни poбoти, cпopeд мecтни мeдии.

Китайските гиганти вече са започнали серийно производство, което може да залее световния пазар. Според експерти те вече контролират над 90% от глобалните доставки на хуманоиди.

Освен това влacттa в Πeĸин oбяви poбoтиĸaтa и "въплътeния изĸycтвeн интeлeĸт" зa cлeдвaщия нaциoнaлeн пpиopитeт нa Kитaй cлeд eлeĸтpoмoбилитe и coлapнитe пaнeли.

Китай произвежда повече коли, отколкото световният флот може да натовари

Китай произвежда повече коли, отколкото световният флот може да натовари

Тарифите за чартърните курсове са скочили с 65% само от началото на годината