Индийският автомобилен доставчик Varroc Engineering обяви, че прехвърля част от производството си от завода си в Италия в Румъния и Виетнам. Според информация на румънската медия Economica решението е свързано с ниското натоварване на италианската фабрика, чийто коефициент на използване на капацитета е едва 36%, което води до високи разходи и по-ниска рентабилност.
Компанията планира преструктурирането да приключи в рамките на шест месеца. В северната ни съседка тя има две бази - близо до Тимишоара и в Търгу Муреш, където от 2018 г. управлява осветителното производство на Electromureș. Именно втората база се очаква да поеме допълнителното производство.
В по-широк план Varroc има 37 фабрики в осем държави и над 6100 служители.
Интересното в този случай обаче е, че индийската компания не е единственият бизнес, който се изтегля от Италия в Румъния. През август италианският производител на луксозни мебели Natuzzi започна да премества линиите си, предназначени за северноамериканския пазар, от Италия в Бая Маре.
Според Economica целта отново е намаляване на разходите, след като преместването на производството от Китай в Италия през 2025 заради американските мита, се оказва по-скъпо от предвиденото. В резултат на преструктурирането Natuzzi е намалила активните си заводи в Италия от пет на два, а 120 служители са заявили интерес към програма за доброволно напускане.
Според финансовия директор на компанията Карло Силвестри разширяването на румънската фабрика, която изнася над 90% от продукцията си за Великобритания, Испания, Франция и Германия, ще ѝ донесе допълнителен оборот от 30-40 милиона евро годишно.
Друг пример е една от най-големите корабостроителни групи в света - Fincantieri. В бизнес плана си за 2026-2030 г. фирмата обяви прехвърляне на производството на корпуси за круизни кораби от Италия към корабостроителниците в Тулча и Браила в Румъния, управлявани от дъщерното дружество Vard.
Като основна причина за преразпределянето е посочена целта Италия да се специализира изцяло в отбранителното корабостроене и да удвои производствения капацитет за надводни военни кораби.
В плана на компанията обаче още се споменава, че "преразпределението на търговските обеми към румънски корабостроителници и разширяването във Виетнам ще допринесат за оптимизиране на разходите във всички бизнес линии".
Така трите случая показват как северната ни съседка се превръща в алтернатива за световни компании, които целят по-ефективно използване на производствените си мощности и намаляване на разходите.
1.1052 USD
0.9266 CHF
0.8356 GBP
