1,5 млрд. евро ще струва първата част от магистрала "Рила" - ключова за Западна България

Около 1,5 млрд. евро ще струва по предварителни разчети планираното изграждане на първия етап от автомагистрала "Рила" от граничния пункт "Гюешево" до Дупница, съобщи БНР.

Над 100-километровият аутобан се предвижда да се свързва с АМ "Струма" (именно при дупница), с АМ "Тракия" (при Ихтиман) и с АМ "Хемус" (при Бухово). Той е и част от паневропейския Коридор №8.

За магистралата се говори още от 1978 г., но до реализация така и не се стига. За трасето от границата до Дупница през 2022 г. започна процедура по избор на проектант.

Над 1100 км магистрали в наша съседка, но една четвърт от пътищата й са още на чакъл

Магистралите представляват 6,3% от националните пътища

Строителството няма да започне преди 2027 година, стана ясно по време на дискусия в Кюстендил, участие в която взеха и депутати и кметове. Участниците в нея разкритикуваха забавянето на проекта, който е ключов за Западна България, а има и потенциал да разтовари София от част от трафика.

"Няма бизнес без логистична свързаност. Всички си спомняме каква икономика се развиваше в Кюстендил, Перник и Радомир, а днес това са райони със затихващи функции именно заради липсата на такава свързаност. (...) Надявам се икономическият анализ по АМ "Рила" да приключи до края на месец юни. Имаме и предложени магистрала "Рила" да бъде със статут от национално значение, чрез което да приоритизираме средства и тя да бъде изградена по-бързо", заяви председателят на транспортната комисия в НС Кирил Добрев от БСП.

Дойде ли време за "частни" пътища и магистрали в България

Изпълнителният директор на Института за икономическа политика Ясен Георгиев пред Money.bg

Според експерти и политици АМ "Рила" има потенциал за реализация и като публично-частно партньорство.