Незапомнено от години маловодие почти парализира корабоплаването по две от най-важните за европейската икономика реки - Рейн и Дунав. И двата сюжета засягат България, като рисковете са сериозни и то далеч не само за отделни отрасли.
Това показва нов анализ на застрахователя на търговски вземания "Кофас", посветен на ефектите от рекордно ниските речни нива.
"Ако ниските нива се задържат само до есента на 2026 г., ефектът върху българския БВП вероятно ще бъде ограничен, но осезаем в транспорта, земеделието и енергетиката. Ако обаче подобни условия се повтарят ежегодно, Дунав може да се превърне от конкурентно предимство в структурен икономически и търговски риск за Северна България и за цялата национална икономика", коментира Пламен Димитров, управител на "Кофас България".
Източник: GettyImages
Дунав, която в началото на месеца беше спаднала до едва 10 см при Будапеща, е важна за българските компании, които се занимават със зърно, торове, строителство и металургия и съответно се възползват от евтин воден транспорт, се отбелязва в анализа. Когато пристанищата във Видин, Лом, Русе и Свищов не могат да работят на пълни обороти, това веднага се отразява на бизнеса.
Ниските нива на реката ограничиха мощността на атомни централи в Унгария и Румъния, като това заради свързването на пазарите в Югоизточна Европа води до натоварване и на енергийните системи на други държави, включително - България. Крайният резултат е повишаване на борсовите цени в целия регион - с всички последици за купувачите.
Източник: БГНЕС
Драматична остава и ситуацията по Рейн, където до преди няколко седмици баржите можеха да превозват едва 20% от обичайния си товар. Според "Кофас" неблагоприятното въздействие върху веригите за доставки ще окаже натиск върху растежа на реалния БВП на Германия и промишленото производство, където същевременно ще създаде допълнителен инфлационен натиск.
Колко голяма ще е щетата е още рано да се каже поради липсата на официални данни, но при значително по-слабото маловодие от 2018-а растежът на реалния БВП на страната се е понижил с до 0,4 пункта, а промишленото производство е спаднало с 1% за месец.
"Промишлеността (която често е съсредоточена по река Рейн и разчита на водния транспорт) вече страда от високите енергийни разходи и липсата на ценова конкурентоспособност. Още по-тревожно е, че този шок настъпва в момент, когато броят на фалитите в германския химически сектор вече е нараснал. Докато през периода януари-май 2025 г. са регистрирани 12 фалита, година по-късно техният брой е 20", пишат от "Кофас".
Източник: EPA/БГНЕС
И предупреждават: "Рейн обикновено преминава през сезонен период на ниски води между септември и ноември, което сочи, че предизвикателствата може да продължат в продължение на няколко месеца. В по-далечна перспектива, с намаляването на снежната покривка и продължаващото свиване на ледниците, както и с все по-честите горещи вълни, периодите на ниско ниво на водата вероятно ще станат по-чести и по-тежки".
Това засяга и българската икономика - според последните данни на НСИ за периода януари-май една четвърт от износа ни към страни от ЕС е именно към Германия. Много предприятия у нас са част от веригите на доставки на компании от бундесрепубликата и неизбежно проблемите се пренасят у нас през намаляване на поръчки, прекратяване на договори, ограничаване на дейността и освобождаване на персонал.
USD
CHF
GBP
