България е лидер в Европа по ръст на продажбите на plug-in хибриди

България е абсолютен "шампион" по ръст на търсенето на plug-in хибриди през август 2026 г., показват данните на Асоциацията на европейските мобилни производители ACEA. Новорегистрираните коли с тази технология са 252 за един месец при едва 61 година по-рано - ръст от цели 313,1%.

Общо за ЕС покачването в тази категория е само 10,8 на сто, а единственият друг по-голям пазар с трицифрена корекция нагоре е Хърватия (121,1%). В същото време има държави като Дания и Гърция, в които даже се наблюдава огромен спад - съответно -94,8% и -65,7%.

Зад данните вероятно има няколко паралелни сюжета. Plug-in хибридите са традиционно по-сложни и по-скъпи от обикновените хибриди и затова технологията не е толкова масова - според данните на ACEA разликата в новите регистрации при двете категории е около 1:3.

Заради скъпите горива: Всеки десети нов автомобил в България вече е електрически

Според експертите обаче по-изненадващ е броят на сделките с EV на пазара втора ръка

През последната година обаче на някои пазари започнаха агресивно да навлизат китайските PHEV модели. Те заобикалят високите вносни мита и са позиционирани много агресивно от ценова гледна точка. У нас например BYD, Dongfeng и Chery непрекъснато пускат нови марки и модели във всички сегменти.

Интересът към тях се засилва и от ситуацията с високите цени на горивата. Всякакъв вид електрифицирана мобилност е по-изгодна в момент, в който цените на бензина и дизела бият рекорди.

Затова и България е на високи позиции и в класацията по ръст на новорегистрираните електромобили - 429 за месец през август срещу 188 година по-рано или 128,2% повече. Това е двойно по-висок темп от средния за ЕС.

Има ли връщане назад? Две трети от новите електромобили и хибриди вече са китайски

Кои са водещите марки?

Още по-категорична е ситуацията при конвенционалните хибриди - 364 през август 26 срещу 147 през август 25 - 147,6-процентов скок при едва +2,2% за евросъюза.

Любопитен факт е, че България е и сред малкото пазари в Европа (даже не само в ЕС), в който се наблюдава ръст и при конвенционалната мобилност. При бензиновите автомобили имаме 10,9% повишение до 3255, а при дизеловите - 8,3% до 379. И двете категории в рамките на ЕС бележат спад - съответно 24,6% и 23,8%.

Като обща тенденция новите регистрации в ЕС растат с 4,5% на годишна база. Според данните от началото на годината електромобилите достигат 21,7% пазарен дял в евросъюза при 15,8% за същия период на 2025-а. Отчита се ръст на три от четирите им основни пазара - Франция (74,2%), Германия (53,1%) и Дания (40,9%).

Защо за европейските шофьори бензинът и дизелът остават пред тока?

Само за 8% от тях следващата кола ще е електромобил

Конвенционалните хибриди са водещ избор на потребителите с 36,6% дял и силен растеж в Испания и Италия. Plug-in хибридите вече имат 10% пазарен дял. Бензинът и дизелът са в отстъпление с 29% със срив на ключови пазари като Франция, Испания, Германия и Италия.