Американският президент Доналд Тръмп отново намери начин да взриви търговските пазари преди сутрешното кафе на брокерите.

Този път под прицел не е Китай или ЕС, а най-големият икономически партньор на Вашингтон - Канада. С пост в социалните мрежи Тръмп сведе търговската интеграция на двете държави до ултиматум: или местите заводите си в САЩ, или митата ще ви унищожат.

Над 70% от износа на Канада отива към САЩ, според Statistics Canada.

Тръмп иска да сломи Иран и да спечели изборите с петрола на Венецуела. Ето защо няма да е лесно

Тръмп иска да сломи Иран и да спечели изборите с петрола на Венецуела. Ето защо няма да е лесно

Безпрецедентното споразумение продължава да тъне в неясноти дни след обявяването си

"Нека всички канадски компании, които правят бизнес с Америка, се преместят незабавно в Съединените щати", написа той в своята Truth Social. "Когато се върнете обратно, няма да има МИТА!"

В отделен пост Тръмп твърди, че вече канадски бизнеси "се изсипват" към САЩ, но засега не е явно кои фирми или изобщо има ли такива, според местни медии.

Най-лошата държава

С типичния си ексцентричен тон американският президент пише, че Канада е "най-лошата" страна за правене на бизнес. "Не искам канадски коли, не искам канадски части, не искам нищо канадско", добавя той.

За да разберем как се стигна дотук, трябва да върнем лентата малко назад. Търговският натиск на Тръмп никога не е бил насочен само към една страна.

Северната съседка винаги е била в неговия мерник заради огромния стокообмен, автомобилния клъстер около Големите езера и защитения канадски пазар за млечни продукти. 

Германският финансов министър: Скокът при облигациите е заради „войната на Тръмп“

Германският финансов министър: Скокът при облигациите е заради „войната на Тръмп“

Доходността по 30-годишните германски държавни облигации удари 3,79%

През 2025 г. Тръмп ту заплашваше с тежки мита, ту ги замразяваше с 90-дневни паузи с надеждата за отстъпки. Търпението му сега явно се е изчерпало. Властта е изтупала от праха Раздел 388 от Закона за митата от далечната 1930 г.

Това е архаичен инструмент, неизползван от десетки години, който позволява на президента да удря с мита до 50% държави, за които сметне, че "дискриминират" американския бизнес.

Резултатът е 50-процентов митнически удар върху канадски стоки за около 20 млрд. долара, покриващ над 550 продукта - от цимент до символичните за Канада хокейни стикове, според AP. 

Доналд Тръмп спря митата за Канада в последния момент, "сделката" обаче още не е сделка

"Сделка", която още не е сделка: Доналд Тръмп спря мита върху ключови стоки за над $20 милиарда

Автомобилите са сред най-сложните теми в преговорите

От 1 януари 2027 г. ще бъдат наложени и 50% мита за всички канадски автомобили, камиони и автомобилни части.

Абсурдът с "Езеро Америка"

Конфликтът излезе от рамките на сухата митническа война и навлезе в зоната на чистия географски абсурд. Може би помните, че американският президент преди "прекръсти" Мексиканския залив на Американски.

Освен това много пъти е заявявал, че Канада трябва да бъде 51-вия щат.

Преди няколко дни Тръмп стигна дотам да подпише символична изпълнителна заповед, с която преименува и споделеното езеро Онтарио на "Езеро Америка".

Езерото Онтарио

Източник: iStock

Езерото Онтарио

Заповедта има юридическа сила само за американските карти, но и Google Maps вече промени името за потребителите от САЩ.

Премиерът на провинция Онтарио Дъг Форд вдигна огромен билборд на брега с надпис "Езеро Онтарио - сега и завинаги" и нарече действията на президента Тръмп "абсурдни".

Форд предупреди, че ако тормозът продължи, САЩ "няма да получат и зрънце пясък", предава CBC. С това кранчето за никел и уран за американската индустрия може да бъде спряно.

Тръмп иска $100 000 за работна виза: Ще загубят ли САЩ световните таланти?

Тръмп иска $100 000 за работна виза: Ще загубят ли САЩ световните таланти?

Страната рискува да загуби част от конкурентното си предимство пред държави като Канада и европейските и азиатските икономики

Според анализи посещенията на канадци в американските градове са спаднали с над 40% на годишна база, а разходите за пътуване до южната съседка са намалели с 3,3 млрд. долара през 2025 г.