Докато автомобилните гиганти се борят да увеличат продажбите си, Bugatti се оплаква от свръхтърсене

През последните месеци автомобилни гиганти като BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz и Stellantis обявиха, че планират да съкратят хиляди служители по цял свят в рамките на няколко години. Решението им е резултат от политики за преструктуриране на производството заради увеличаващия се натиск от китайските производители.

На този фон коментарът на главния изпълнителен директор на една европейска компания привлече погледа на потребителите и конкурентите.

"Имаме толкова много свръхтърсене и толкова малко предлагане, че търсенето е много по-голямо от това, което можем да обслужим", обяви пред Yahoo Finance Мате Римац - CEO на Bugatti.

Причината за това се крие в позиционирането на продукта. Колите на марката обикновено струват няколко милиона, а купувачите им са от милионери до милиардери. Според Римац притежанието на Bugatti е не само въпрос на автомобилен вкус, но и сигнал за успех в бизнеса.

"В света има около 300 000 души с ултрависока нетна стойност, а ние произвеждаме 100 автомобила годишно. Обслужваме по-малко от 1% от свръхбогатото население в световен мащаб. Дори половината от тях да се представят зле, пак ще има повече от достатъчно клиенти за нас", коментира той.

В рамките на часове: Водещи европейски автомобилни производители обявиха, че съкращават хиляди служители

Увеличаващата се конкуренция от Китай и свиването на доставките доведоха до значителен спад на прогнозираните печалби

През 2025 г. Bugatti официално записа най-успешната година в историята си. Сега компанията планира увеличаване на производствения капацитет, като новият завод в Молсхайм е проектиран да изработва до 200 автомобила годишно - почти двойно повече спрямо предишния капацитет.

На събитие по време на Monterey Car Week Bugatti представи Destrier - третият уникален "модел" от програмата Solitaire, която произвежда само два автомобила по поръчка всяка година. Тя е достъпна само за най-богатите клиенти на марката, като им доставя не само продукт, но и възможността сами да ръководят производството му.

"Защо Bugatti е толкова успешен сега? Една от причините - имаме страхотни продукти. Аз просто се фокусирам върху него - не върху политиката, не върху структурата. Клиентът не се интересува от всичко това. Клиентът се интересува от продукта", разкри Мате Римац.

Макар да няма обявена цена, оценките за стойността на Destrier са между 15 и 20 милиона долара.

Първото електрическо Ferrari беше продадено за рекордните $40 милиона

Luce има четири врати, задвижване на четирите колела и пет места