През 2025 година Румъния би могла да пусне в експлоатация близо 300 километра нови магистрали и скоростни пътища, според данни от пътната агенция на северната ни съседка (CNAIR), цитирани от Economica.net.
Повече от половината от тях се очаква да бъдат част от т.нар молдовска магистрала A7.
Анализирайки картата на текущите проекти, договорните срокове за завършване и прогнозите на служителите от Министерството на транспорта и инфраструктурата, Румъния би могла да приключи 2025 г. с около 295 километра нови магистрали и скоростни пътища, посочва изданието.
Част от тези проекти са частично пуснати в експлоатация още през 2024 г.:
- Участък 1 Бузъу - Ваду Пашии от A7 Бузъу - Фокшани (изпълнител UMB);
- Участък 3 от A0 Север (CCECC), участък 4 от скоростния път Крайова - Питещ (UMB);
- Секция 5 от A1 Сибиу - Питещ (WeBuild).
Първите прерязани ленти през 2025 г. се очакват по A7. Предвижда се завършването на участък 2 Мизил - Пиетроаселе от отсечката Плоещ - Бузъу (консорциум Coni - Trace), както и на големия мост над река Бузъу в участък 1 Бузъу - Ваду Пашии (UMB) от отсечката Бузъу - Фокшани.
Очаква се през 2025 г. да бъдат завършени 218 километра от A7. Ако няма изненади и удължаване на договорите, следващата година би могла да бъде завършена цялата магистрала A7 Плоещ - Пашкани, финансирана чрез Плана за възстановяване и устойчивост. През 2024 г. вече бяха открити около 100 километра от аутобана.
През следващата година се очаква да бъде завършена и секция 4 Тигвени - Куртя де Арджеш от A1 Сибиу - Питещ, значително преди договорния срок през 2027 г. Участъкът, изграждан от Porr, включва и първия истински магистрален тунел в Румъния.
Освен това, през 2025 г. се планира откриването на над 25 километра от букурещката околовръстна магистрала A0, както и два скоростни пътя: Браила - Галац (UMB) и Турда - Турени (Dimex 2000).
От общо 295-те километра, които могат да бъдат завършени през 2025 г., две трети се очаква да бъдат изградени от един изпълнител - UMB.
USD
CHF
EUR
GBP
