BYD отново изпревари Tesla и е №1 при електромобилите в света

BYD си върна лидерската позиция в глобалните продажби на изцяло електрически автомобили (BEV) през второто тримесечие на 2026 г., изпреварвайки Tesla - и то въпреки отчетените по-ниски доставки спрямо година по-рано.

Спадът обаче се стеснява осезаемо спрямо предходното тримесечие, докато при американската марка растежът се оказва недостатъчен, показват данни на изследователската агенция TrendForce.

Продажбите на нови енергийни превозни средства (NEV) в света - категория, включваща BEV, плъгин хибриди (PHEV) и превозни средства с горивни клетки - достигат 5,37 милиона броя през второто тримесечие, ръст от 10,4% на годишна база.

BYD започва "дълга игра" за доверието на българския шофьор

Има ли нашата страна място в европейската стратегия на китайския гигант

Ако се прибавят и конвенционалните хибриди, електрифицираните силови агрегати формират рекордните 33,2% от продажбите на автомобили в света за периода.

Китай остава най-големият пазар на NEV, но делът му спада от 66% през същото тримесечие на 2025 г. до 56% сега - резултат от трайно слабото вътрешно търсене. TrendForce прогнозира глобалните продажби на NEV да достигнат около 23,4 милиона броя за цялата 2026 г., ръст от 14% на годишна база.

Динамиката на BYD и Tesla

Именно заради отслабващото търсене у дома все повече китайски производители залагат на износа, а той се превръща в ключов измерител за конкурентоспособността им. При BYD съотношението износ към производство достига 44% през първото полугодие на 2026 г.

Само през юни компанията е изнесла 170 897 пътнически NEV от Китай - скок от 98,8% на годишна база, който ѝ отрежда около 34,2% дял от целия китайски износ на пътнически NEV. Говорим само за електрически коли и PHEV.

BYD от няколко месеца вече присъства официално на българския пазар и продадените автомобили за този период са стотици.

Tesla отчита ръст от 25% на годишна база през второто тримесечие, но въпреки това пада на второ място, след като бе лидер в класацията по BEV продажби през първото тримесечие.

След автомобилите: BYD измести Tesla и на друг пазар

Моделът "всичко под един покрив" спестява между 20% и 25% от производствените разходи

Надпреварата между двете компании показва, че лидерството при BEV вече зависи от гамата продукти, ценовата политика и експортния обхват, а не толкова от предимството да си пръв на пазара.

ID.Кой? Volkswagen пада от топ 10

Leapmotor заема трето място в глобалните продажби на BEV за първи път, подкрепена от силно търсене в Китай и от дистрибуторската експертиза на основния си акционер Stellantis в Европа.

Toyota скача на седмо място с ръст от 143%, като използва глобалната си дилърска мрежа за бързо въвеждане на нови електрически модели.

Volkswagen пък изпада от челната десетка в световните продажби на BEV за първи път - развитие, което според TrendForce задълбочава притесненията около електрификационната стратегия на германския производител.

„Повече от критично“: Шефът на Volkswagen не вижда как затварянето на заводи в Германия може да се размине

Оптимизъм за бързо възстановяване няма

BYD запазва лидерството си и на пазара на PHEV, като разширява преднината си пред конкурентите, докато надпреварата от второто място надолу остава изключително плътна - разликите в пазарния дял между повечето марки са под 1 процентен пункт.

Европа се превръща в стратегически важен пазар за китайските производители на фона на спадащото PHEV търсене у дома и липсата на допълнителни мита на ЕС върху китайските плъгин хибриди. През второто тримесечие китайските марки, без Volvo Cars, овладяват близо 30% от пазара на PHEV в Западна Европа.