„Повече от критично“: Шефът на Volkswagen не вижда как затварянето на заводи в Германия може да се размине

Германската автомобилна индустрия преживява една от най-тежките си кризи в историята си.

Главният изпълнителен директор на Volkswagen Оливер Блуме определи това като "повече от критична ситуация" в обръщение към служителите преди поредица от работни срещи в германските бази на концерна, предаде AFP.

По думите му приходите на компанията в момента просто не стигат, за да покрият разходите за прехода към електромобили и софтуерни технологии.

Главният изпълнителен директор на VW извлича поуки за автомобилния бизнес от... модела на Китай

Оливър Блуме е впечатлен и от китайската икономика като цяло

Европейският пазар свива обемите си, а конкуренцията от Китай и американските мита натискат бизнеса от всички страни.

Затваряне на заводи и съкращения

Блуме отново потвърди, че заводите в Емден, Хановер, Цвикау и Некарзулм "не биха останали рентабилни през следващото десетилетие". Компанията е трябвало да се справи и със свръхпроизводството от 500 000 превозни средства годишно в Европа, пише France 24.

Така изглежда вече сигурно, че VW за първи път в историята си ще затваря заводи в родината си.

Босът на компанията подчерта, че това винаги ще бъде последното и най-скъпото решение за компания. За някои обекти, например завода в Оснабрюк, вече се водят преговори за прехвърляне към военната промишленост.

Краят на Volkswagen? Китай не просто изпреварва, а променя икономиката на автомобилната индустрия

Днес най-големият автомобилен производител в Европа обсъжда намаляване на моделната си гама с до 50%

Планът за свиване на разходите засяга десетки хиляди позиции, според местни издания. От предвидените съкращения на до 50 000 работни места, за около 37 000 вече има рамкови договорености за освобождаване.

Профсъюзът IG Metall и работническите съвети са готови за ответни мерки, за да блокират такива крайни стъпки. 

Война, мита, Китай...

Според Блуме проблемите на производителя надхвърлят пределите на Европа. Наред с ожесточения натиск от Китай, шефът на VW изброява цяла поредица от външни фактори, които притискат компанията до стената.

Новите американски мита, напрежението в Близкия изток, както и все по-задушаващата регулаторна тежест в Европейския съюз според него са основни "виновници" за кризата.

"Денят на истината": Volkswagen решава за гигантски съкращения и затваряне на заводи

Профсъюзите се готвят за битка

Оптимизъм за бързо възстановяване на хоризонта липсва. 

Запитан дали вижда светлина в края на тунела и кога обстановката може да се нормализира, Блуме отговори: "Рисковете в световен мащаб тепърва ще се задълбочават".