Гигантът в сферата на индустриалното оборудване и автомобилната индустрия Bosch ще закрие поне 1200 работни места в софтуерния си отдел до края на 2026 година. Това заяви говорител на компанията пред Reuters. Според информацията, предложените съкращения са планирани, но все още не са финализирани.
Основната причина за за предстоящите масови съкращения е значително по-бавното от очакваното развитие на напълно автономното шофиране. Според плановете на компанията, 950 ще са закритите позиции само в Германия, останалите ще са в други европейски страни.
Както Money.bg писа в края на миналата година, бизнесът на Bosch, която има сериозно присъствие и около 900 служители в България, през последните десетилетия силно се обвърза с производството на различни части и системи за автомобили.
Навлизането на EV мобилността обаче върви с коренно различна елементна база и така концернът се изправи пред сериозно предизвикателство. Именно промените в търсенето и технологиите при производителите на коли са и основната причина за закриването на работни места в два от германските заводи на Bosch.
"Слабата икономика и високата инфлация, причинени от увеличените разходи за енергия и суровини, понастоящем забавят прехода", пише в изявление на компанията.
Германският гигант присъства и в България над 30 години. Към днешна дата няма информация за съкращения в българското подразделение на компанията.
USD
CHF
EUR
GBP
projekt
на 20.01.2024 в 12:33:23 #3Nsmilitia ..... оооо г-н пътеводна светлина.... Само да се светнеш че за всеки бизнес са важни няколко неща 1. Цена на труд 2. Цена суровини 3. Цена на енергия за производство 4. Пазар за реализация и максимална цена която може да получишш за този продукт/услуга Това е. Просто, но не е за прости хора. Как да останеш конкурентно способен след като се бориш с други фирми. Суровините скочиха с много. Енергията скочи в пъти. Един и същ продукт произведен в Азия или САЩ с евтини суровини и евтина енергия е по евтин от същия произведен в Европа със скъпи суровини и енергия. всеки отива в магазина и гледа цената. САЩ купува нефт и уран от Русия и Венецуела но забранява на Европа. Дори САЩ продава на Европа. Виж България. Отказваме се от руски уран и ще купуваме от САЩ. Самите САЩ внасят 20% от Казахстан и 20% от Русия. Те нямфмат, но ще ни продават. Помисли какфшво ще стане. Ще купят от някой и ще ни го препродадът. Това е. САЩ прави пари за сметка на всички други. САЩ не са лоши че Европа са Глупаци. Както се казва "докато има телета ще има и касапи" така че докато има телета като теб, в САЩ ще са доволни че и *** да направят винаги ще има кой да го купи само защото е американско. Сега не купуваме дизел от Русия, а купуваме руски дизел от Индия..... Не купуваме газ от Русия, а купуваме руска газ от Турция.... Но така е. Докато има телета..... А лошото е че всяко теле си мисли че е бик и много силно и умно. А нали знаеш къде свършват и те летата и биковете и кравите..... В кланницата. Там свършват всички. Така че не бъди теле и започни да мислиш. Надигни си главата и погледни голямата картина. От древността всичко е борба за пари и влияние. Няма Русия, няма САЩ. Всичко е бизнес. Не бъди теле което е гордо че отива в кланницата на САЩ.....
nsmilitia
на 19.01.2024 в 23:02:20 #2Само да те светна, че почти нищо не започва и не свършва с руция! Колкото и да не ви се вярва освен да мътите водата за друго не ставате бля
Triono
на 19.01.2024 в 18:54:38 #1“ Ocнoвнaтa пpичинa зa зa пpeдcтoящитe мacoви cъĸpaщeния e знaчитeлнo пo-бaвнoтo oт oчaĸвaнoтo paзвитиe нa нaпълнo aвтoнoмнoтo шoфиpaнe. “ След стандартното първоначалното омазване с говна на читателя и шашмалогични ентелектуални заключения, резко се оказа се че по-долу е ключът от бараката: “Cлaбaтa иĸoнoмиĸa и виcoĸaтa инфлaция, пpичинeни oт yвeличeнитe paзxoди зa eнepгия и cypoвини, пoнacтoящeм зaбaвят пpexoдa", пишe в изявлeниe нa ĸoмпaниятa.“ Изакахте колкото и да не ви се иска коя е истинската причина. Няма евтин руски газ и сировина. Може ли да обясните с нова шашма защо Continental нарите на улицата 5000 работника преди 3 месеца, малко след тях Good Yearокончателно закри бранша си в Германия. Дали защото гумите не се правят с петрол и природен руски евтин газ, м?