Правителството смята да рестартира проекта по изграждане на тунел под връх Шипка и съответната инфраструктура към него, каза вицепремиерът и министър на иновациите и растежа Томислав Дончев по време на днешния парламентарен контрол в отговор на въпрос.
По думите на Дончев, "реалистичният план за тази година е, от Северна страна да бъде изградена голяма част от трасето, което води до тунела. Същевременно от голяма важност е да се извършват мероприятия от Юг, като на първо място тук е проектиране и изграждане на обхода на гр. Казанлък".
Вицепремиерът определи като необходимо организирането на срещи между представителите на Министерството на регионалното развитие и благоустройството, Агенция "Пътна инфраструктура" и всички общини по трасето на Коридор номер 9. Според Дончев специално внимание трябва да се обърне и на необходимостта от извеждане на трафика извън Севлиево, през чийто централни части днес минава републиканското трасе.
Томислав Дончев определи последните 4 години като "не добри" за проекта за тунел под Шипка.
Ще припомним, че в средата на миналата година тогавашният регионален министър Виолета Коритарова каза на изслушване в Народното събрание, че дейностите по изработването на техническия проект за тунел под връх Шипка е възможно да започнат през 2025 година.
Проектът включва изграждането на пет тунела с обща дължина 4 км. Този под Шипка ще бъде с дължина от 3,2 км, а останалите четири са по-къси. Ще трябва да бъдат построени още 6 моста и 1 подлез, 12 армирани насипа и други съоръжения.
Тунелът под връх Шипка ще е възлова точка при движението в посока Север - Юг и чрез него ще се осъществява преминаването през Стара планина в централната част на България. Северната част на тунела ще бъде в област Габрово, а южната - в област Стара Загора.
Проектът е включен за финансиране в програма "Транспортна свързаност" 2021-2027 г. Проектирането му стартира след близо тригодишна процедура по Закона за обществените поръчки, започнала през 2019 г. и преминала през обжалване.
USD
CHF
EUR
GBP
