Напоследък неприятностите за Volkswagen не са изобщо малко. Компанията намалява производството на електромобили заради забавяне на търсенето на своите електрически модели. Проблемите на Volkswagen с електромобилите се влошават, докато автомобилният производител се бори с конкурети като Tesla.
Въпреки че Volkswagen достави 531 500 електрически превозни средства до септември, което е с 45% повече от миналата година, проблемите пред автомобилния производител се трупат с всеки ден.
Финансовият директор на Volkswagen Арно Антилиц обясни миналия месец, че поръчките за електромобили са намалели до 150 000 в Европа. Това е с 50% по-малко от 300 000 от миналата година.
През септември автомобилният производител заяви, че ще намали персонала в своя завод в Цвикау в Германия, най-големият му производствен обект за електромобили в Европа. Volkswagen обяви и че ще съкрати 269 временни работни места в завода, където се произвеждат електромобили, включително ID.3, ID.4, ID.5, Audi Q4 e-tron и Cupra Born.
Седмица по-късно доклад от германския вестник Automobilwoche се казва, че VW планира да прекрати производството на ID.3 в своя завод в Дрезден. Докладът отбелязва спадащото търсене, нарастващата инфлация и края на субсидиите като причини за това.
Според доклад на Automobilwoche проблемите на Volkswagen с EV са се влошили драстично. Автомобилният производител сега намалява броя на смените в завода в Цвикау. Заводът на Volkswagen там сега работи на две смени, вместо три.
Миналата седмица Volkswagen спря производството в Цвикау, като се позова на липсата на електрически двигатели. Спирането на производството се отнася до модели VW ID.4, ID.5 и Audi Q4 e-tron.
Забавящото се търсене на електромобили на Volkswagen доведе до неподновяване на договорите на много временни служители.
Цвикау е най-големият завод за производство на електри1ески модели Volkswagen в Европа. Компанията беше наляла 1,3 милиарда долара в завода през 2018 г., за да подготви съоръжението за производство на електромобили.
Volkswagen се бори да се справи с Tesla и други лидери в на пазара на електрически коли.
Според специализираното издание Elektrec Европа беше най-големият пазар на Volkswagen досега в този сегмент, представляващ над 341 000 (64%) от общия брой, продадени до септември. 50% спад на поръчките е тревожен. Volkswagen се опитва да се справи с Tesla, като Model Y оглавява класациите по продажби.
Междувременно Volkswagen отлага плановете за четвърти завод за батерии. Изпълнителният директор Оливър Блум каза, че решението се дължи на пазарните условия в Европа, "включително бавното нарастване на пазара на BEV в Европа".
Volkswagen е изправен пред нарастващ натиск от лидерите на пазара на EV като Tesla и BYD, които драстично понижиха цените.