Китайският автомобилен производител GAC официално навлиза на българския пазар с четири модела - електрическите AION V и AION UT, хибридният GAC EMKOO и бензиновият модел GAC EMZOOM.
От компанията посочват, че избират българския пазар като част от разширяване на присъствието си в Югоизточна Европа. У нас вносител ще е словенската SEEAG, която дистрибутира в България моделите на Geely, Lynk & Co и Zeekr.
Очаква се от 20 октомври в България да бъдат пуснати електрическият SUV AION V, който е с батерия с капацитет 75,3 kWh и заявен пробег до 510 км по WLTP, компактният хечбек AION UT, насочен основно към градските потребители, хибридният EMKOO, развиващ 232 к.с. и бензиновият GAC EMZOOM.
AION V и AION UT се сглобяват в завода на Magna Steyr в Грац, Австрия. Това позволява на GAC, която произвежда над 1,7 милиона автомобила годишно, да съкрати логистичната дистанция до европейските пазари и да позиционира марката не само като китайски производител, изнасящ автомобили към Европа, а като компания с част от производствената си верига вече на континента.
Европейската стратегия на GAC включва още дизайнерски център в Милано, европейска централа в Нидерландия и център за дистрибуция на резервни части в Ротердам. Компанията има и дългогодишни производствени партньорства с Toyota и Honda.
През първата половина на 2026 г. износът на собствените марки на групата достига 121 500 автомобила - ръст от 132% на годишна база, според данни, публикувани от GAC. Компанията посочва, че международните пазари са най-бързо растящият сегмент от бизнеса й, а Европа е сред регионите, в които се концентрира експанзията.
"С навлизането на българския пазар, правим значителен принос за разширяване на общността от над 30 милиона потребители на автомобилите на марката. Нашата гама от четири модела е проектирана да отговори на широк спектър от нужди - от градска електрическа мобилност до семейни SUV-ове и ефективни бензинови и хибридни силови агрегати", коментира Томислав Драшкович, бранд мениджър на GAC за Югоизточна Европа.
Появата на още една китайска марка на българския пазар е част от по-широка тенденция. Китайските производители ускоряват международната си експанзия, като шест от водещите компании в страната вече държат 62,3% от световните продажби на електрифицирани автомобили през първата половина на 2026 г., което е най‑високият дял, регистриран досега, според данни на Korea Automobile & Mobility Association. Паралелно с това китайският автомобилен износ расте бързо - през първите осем месеца на годината от страната са изнесени 7,15 млн. автомобила, което, както Money.bg писа, е повече от целия износ за 2025 г.
Ходът идва и на фона на устойчив ръст на пазара на нови автомобили в България през 2026 г. За първите осем месеца на годината регистрациите на нови леки автомобили в страната достигат 35 573, което е увеличение от 9,8% спрямо същия период на миналата година, показват последните данни на Европейската асоциация на автомобилните производители. Особено силен е ръстът при plug-in хибридите, чиито регистрации са повече от два пъти по-високи на годишна база.
USD
CHF
GBP
