Недостиг на части или слабо търсене: Защо Stellantis отново спира завода за Fiat 500 в Торино

Автомобилният гигант Stellantis отново спира производството в завода си Mirafiori в Торино заради недостиг на компоненти за двигатели, предаде Ройтерс. Производството в Mirafiori ще бъде преустановено от 2 до 4 септември.

Проблемът е концентриран в завода Teksid в Карманьола, който произвежда компоненти за двигателите, използвани в Mirafiori. Според Stellantis производственият му капацитет в момента не е достатъчен, за да покрие търсенето на хибридните модели. От компанията посочват, цитирани от Ройтерс, че се наблюдава по-силно от очакваното търсене на хибридни автомобили, както и че предприемат мерки за увеличаване на производството на двигатели, така че то да отговаря на търсенето на моделите.

Италианският синдикат на металурзите и машинните инженери FIOM-CGIL обаче поставя под въпрос официалната версия на Stellantis за причината за поредното спиране на производството. От синдиката посочват, че заводът едва е възобновил работа миналата седмица след четириседмично лятно прекъсване, а сега отново работата ще бъде преустановена. Според FIOM причината не е недостигът на двигателни компоненти, а слабото търсене на градския модел Fiat 500, произвеждан в завода в Торино.

"Остров на спасението": Китайските коли превземат Европа, а заводът на Stellantis на 200 км от България печели

Според експерти, основният двигател е правилният баланс цена-качество

Проблемите в Mirafiori не са нови. През юни Stellantis обяви удължаване с още една седмица на лятната пауза на завода заради проблеми с доставките на компоненти, включително за двигатели, брони и сензори. Допълнителното прекъсване беше насрочено за 27-31 юли към предварително планираните три седмици през август. Синдикатът FIM-CISL обаче също допусна, че удължаването на прекъсването може да е свързано с по-слабото търсене на Fiat 500.

Миналата година Stellantis заяви, че цели да произведе около 100 000 автомобила Fiat 500 през 2026 г. в хибридна и изцяло електрическа версия.

Източник: Fiat

Главният директор на Stellantis за Европа Емануеле Капелано заяви, че групата е произвела 15 000 Fiat 500 през първото тримесечие на 2026 г., като допълни, че производството се ускорява. Според представителя на синдиката FIM-CISL Игор Албера обаче по-рано тази година автомобилният гигант е намалил дневния производствен темп на Fiat 500 в Mirafiori от 430 на 400 автомобила.

Фиаското с електрификацията докара рекордна загуба на Stellantis

Разминаването между мениджърската визия и реалните нужди на пазара струва скъпо

През 2025 г. производството на Stellantis в Италия е спаднало с 20% до 379 706 автомобила, а производството на леки автомобили е намаляло с 24,5% до 213 706 броя. Това е най-ниското иво от 1954 г. насам, според данни на синдиката FIM-CISL, цитирани от Ройтерс. Компанията разчита на новите модели, включително хибридния Fiat 500, за да обърне тенденцията през 2026 г.

Заводът в Торино не за първи път е изправен пред прекъсване на производството. Подобна ситуация с Fiat 500 имаше и през 2024 г., но тогава причината, посочена от компанията, беше различна. През септември 2024 г. Stellantis спря за четири седмици производството на изцяло електрическия Fiat 500 в Mirafiori заради слабото търсене. Първоначално производството трябваше да бъде възобновено през октомври, но паузата впоследствие беше удължена до началото на ноември. През декември компанията отново спря поточните линии до началото на януари 2025 г., като посочи продължаващото слабо търсене на електрическия модел.

Източник: Fiat