След повече от три години затишие, на дневен ред се връща темата за придобиване от България на дял в пристанището на Кавала. Това стана ясно от коментар на транспортния министър Георги Пеев, направен по време на Софийския икономически форум.
"Ние възнамеряваме да преговаряме с гръцката страна и вече сме започнали преговорите за придобиване на дялове в пристанище Кавала", заяви той, цитиран от Economic.bg.
Мотивът - подобно участие би увеличило транспортния и логистичен капацитет по оста Гърция - България - Румъния.
Думите на Пеев обаче оставиха много неясноти - какъв ще е българският дял, на какъв етап са преговорите и какъв механизъм ще бъде използван за придобиването, ако те се увенчаят с успех.
България има силна историческа връзка с Кавала, като освен това в по-ново време е в центъра на различни планове за подобряване на свързаността на страната ни и региона.
Още през 2017 г. тогавашните министър-председатели Бойко Борисов и Алексис Ципрас обявиха план за мащабен мултимодален коридор Русе - Варна - Бургас - Александруполис - Кавала - Солун. Идеята беше товарите да не минават през Босфора, където задръстванията на морския трафик за всекидневие.
През 2023 г. акад. Николай Денков и Кирякос Мицотакис обсъждаха 20-процентово участие в концесията на пристанището в Кавала.
Източник: SARISA
От януари миналата година пристанище "Филип II" се управлява от консорциума SARISA, в който влизат голямата международна специализирана компания Euroports (по-късно погълната от групата A.P.Moller - Maersk), гръцката GEK Terna и американски и международни инвестиционни фондове.
Плановете са те сериозно да повишат капацитета на пристанището, което в момента има три корабни места на 380-метровия си кей и обработва предимно мрамор, зърно и торове.
USD
CHF
GBP
