Виадукт на 80 метра над земята: Полша строи път за €290 милиона, но срокът се отлага

На 80 метра над земята и с дължина над 1 км, най-високият виадукт в Полша е сред най-сложните съоръжения по нов участък от скоростния път S19. Строителството е част от проект за близо €290 милиона, който трябва да подобри връзката между югоизточната част на страната и Словакия. Завършването на трасето обаче вече е отложено за 2027 година.

Виадуктът се намира между селата Жарнова и Годова. Дълъг е 1082 м и широк 29 м, а най-високите му стълбове достигат 80 м. Конструкцията се състои от 2 успоредни части, по които ще се движат автомобилите в двете посоки.

Строителството премина важен етап, след като беше завършено бетонирането на носещата конструкция за платното в посока Барвинек. Полската Главна дирекция за национални пътища и автомагистрали (GDDKiA) показа кадри от въздуха, които разкриват мащаба на съоръжението и сложния терен, през който преминава трасето.

Източник: gov.pl

За изграждането на опорите са използвани 51 800 куб. м бетон и 9250 т стомана. Най-голямото предизвикателство обаче не е само размерът на конструкцията, а дълбоките долини и големите разлики във височината. При такъв терен традиционното скеле, което се изгражда от земята, не е подходящо решение.

Затова строителите използват метода на конзолното бетониране. При него отделните сегменти се изграждат постепенно от двете страни на опорите, без да е необходимо да се поставят подпори по цялата височина до земята. Бетонът се изпомпва до работната площадка чрез тръбопроводи, прокарани по мостовите стълбове.

Предстои изграждането на втората носеща конструкция, по която ще се движат автомобилите в посока Жешув. Вече завършената част ще служи за превоз на строителни материали и така ще улесни работата по останалата част от съоръжението.

Източник: gov.pl

Строителството е над 80% готово, но пускането се отлага

Виадуктът е част от 11,6-километровия участък между Бабица и Яворник на скоростния път S19. Общото изпълнение на проекта е над 80%. Работата по мостовите съоръжения е завършена на повече от 90%, докато пътните дейности са изпълнени на около 70%.

По трасето се изграждат 8 естакади, 7 от които вече имат завършени носещи конструкции. Проектът включва още пет пътни надлеза и четири съоръжения за преминаване на диви животни.

Път в небето: Бивш миньорски регион "приютява" най-високия висящ пешеходен мост в Европа на стойност €6 милиона

Мостът ще преминава на близо 200 метра височина над долината на река Ребра

Първоначално пътят трябваше да бъде завършен през 2026 година, но срокът вече е преместен за 2027 година. Сред причините са сложните геоложки условия и неблагоприятното време. Силните ветрове понякога налагат спиране на работата с кранове при високите мостови съоръжения.

Част от транспортен коридор между Северна и Южна Европа

Участъкът Бабица-Яворник е част от международния транспортен коридор "Виа Карпатия", който трябва да свърже Северна и Южна Европа. В Полша маршрутът ще бъде дълъг над 700 км и ще преминава през 5 воеводства по трасетата на скоростните пътища S61, S16 и S19.

Развитието на S19 е важно за връзката между района на Жешув и словашката граница при Барвинек. Новите участъци трябва да улеснят автомобилния трафик и да подобрят достъпа на югоизточна Полша до останалата част от страната и съседните пазари.

Балкански абсурд: Мост за €130 милиона ще свърже части на Сърбия, разделени от Дунав и... хърватската граница

За бизнеса и земеделските производители проблемът е още по-фрапантен