Либийската национална петролна корпорация (NOC) спря работата на три обекта във вторник, след като служители на Охраната на петролните съоръжения (PFG) затвориха спирателен кран на ключовия тръбопровод Хамада - Зауия в западната част на страната.
Засегнати са полето Хамада (NC8), полето Тахара (NC4) и помпена станция NC5.
NOC предупреди, че може да обяви форс мажор, ако тръбата остане блокирана в тази си част или ако сходни спирания засегнат и други полета.
Причината зад блокадата е спор за заплати - PFG, която формално е подчинена на министерството на отбраната, настоява да премине изцяло финансово и административно под контрола на петролната компания.
Представители на охранителната структура вече предупреди, че ще наложи частично съкращаване на добива за една седмица в още няколко полета - Уафа, Ал-Хамса и Ел Фийл, като при пълен отказ от диалог заплашва с тотално спиране на производството там.
Петролът е гръбнакът на либийската икономика
Петролът формира около 90% от либийската икономика, което прави всяко прекъсване болезнено за държавния бюджет - включително за заплатите на самите охранители.
Добивът наскоро бе на възход: на 21 юни 2026 г. общото производство на петрол и кондензат достигна 1,49 млн. барела дневно - най-високото ниво от 2013 г. насам, а целта на NOC е 1,6 млн. барела до края на годината.
Възстановяването привлече обратно чужди компании - Repsol, Turkish Petroleum, Eni, QatarEnergy и MOL сключиха договори тази година след първия голям лицензионен кръг на страната от 17 години, докато BP, Shell, Exxon и Chevron също преговарят за завръщане.
През 2023 г. Либия изнасяше около 1 млн. барела дневно, като 78% от това количество отиде за Европа - основно Италия, Германия и Испания, а Азия (главно Китай) получи около 10%. Вероятно структурата на износа не се е променила за тези години и това означава, че Европа може да загуби важен доставчик.
Защо моментът е толкова опасен
Блокадата съвпада с най-острата глобална криза на петролните доставки от месеци. Саудитска Арабия спря основния си тръбопровод Изток-Запад, който пренася 4-5 млн. барела дневно - около 4-5% от световното потребление, след атаки с дронове, а ремонтът може да отнеме от няколко дни до осем седмици.
В резултат петролът Брент вече е нараснал с около 20% този месец, а Goldman Sachs не изключва скок над 120 долара за барел.
Към това прибавете несигурната ситуация в Ормузкия проток и протока Баб ел-Мандеб и успешната ракетно-дронова кампания на Украйна срещу руските рафинерии. Крайният резултат е липса както на суровина, така и на готови горива и най-вече на дизел.
В Либия петролната инфраструктура за пореден път е забъркана във вътрешнополитически борби. Подобни блокади от политически групи, въоръжени фракции и работници се повтарят от свалянето на Муамар Кадафи през 2011 г. Разликата сега е, че светът има далеч по-малко резервен капацитет, за да поеме нов удар.
USD
CHF
GBP
