Невиждан от година и половина срив: Защо пазарът наказа Boeing

Акциите на Boeing се сринаха с 10% по време на търговията вчера до най-ниското си ниво от април 2025 г. насам. Инвеститорите реагираха остро на признанието на главния изпълнителен директор Кели Ортбърг, че компанията отлага ключови производствени цели и очаква значително по-слаб свободен паричен поток спрямо предварителните очаквания на Уолстрийт.

В интервю за CNBC Ортбърг съобщи, че планираното темпо на производство от 47 самолета от модела 737 месечно ще бъде достигнато едва в началото на 2027 г. Първоначално американският концерн се надяваше да постигне този обем още през изминалото лято, но фабриките срещат сериозни затруднения със скоростта на изработка на крилата.

Заради забавянето Boeing няма да успее да изпълни и годишната си цел за доставка на 500 машини, отбелязва "Ройтерс".

Най-очакваният пътнически самолет на Boeing скоро влиза в експлоатация

Американската авиационна администрация най-накрая сертифицира 737 MAX 10

Новината удря директно финансовото възстановяване на гиганта, тъй като доставките на теснофюзелажния 737 са ключови за приходите. По данни на LSEG компанията прогнозира свободен паричен поток от 3 млрд. долара за догодина и 6 млрд. долара през 2028 г. - далеч под консенсусните оценки на анализаторите за съответно 5,6 млрд. и 9,6 млрд. долара.

Проблемите се задълбочават и от продължаващите производствени спънки при широкофюзелажните програми 787 и товарните 777.

Пореден проблем за Boeing: Предстои нова проверка за най-продавания модел, който лети и в Европа

Във всеки самолет може да има до 69 седалки от засегнатия тип

За тримесечието до края на септември Boeing регистрира коригирана загуба от 34 цента на акция при очаквани от пазара 21 цента. Приходите на подразделението за пътнически самолети възлизат на 10,7 млрд. долара, а оперативната му загуба е 697 млн. долара заради по-високи разходи и натиск по веригата за доставки.

Въпреки напрежението Ортбърг подчерта, че компанията няма да форсира изкуствено конвейера за сметка на стандартите - практика, която в миналото доведе до тежки кризи с контрола на качеството. "Увеличаваме производството на самолети и го правим по правилния начин", заяви ръководителят пред служителите.

Монопол: Всички американски изтребители от шесто поколение ще са Boeing

Компанията победи Northrop в конкурса на щатския флот

Известна опора за баланса осигури военното подразделение, което донесе близо 500 млн. долара тримесечна печалба след спечелен договор за изтребителя от шесто поколение F/A-XX за ВМС на САЩ. Бизнесът с услуги генерира 1 млрд. долара, а нетният дълг се сви до 25,2 млрд. долара.

Въпреки това пазарната реакция показва, че търпението на инвеститорите към темповете в гражданската авиация се изчерпва.