Продажбите на нови автомобили в Европейския съюз паднаха с 18,3% през август, което е най-ниското ниво от три години насам. Основната причина е спадът в най-големите икономики - двуцифрени спадове на основните пазари в Германия, Франция и Италия. Има и спад в продажбите на електрически превозни средства. Това показват данни на автомобилната индустрия от Асоциация на европейските производители на автомобили.
Данните сочат четвъртия пореден месечен спад в продажби на електромобили. Продажбите на изцяло електрически автомобили се сринаха с 43,9% през август, след като най-големите пазари на електромобили в блока Германия и Франция регистрираха спад от съответно 68,8% и 33,1%, според данните на ACEA.
Данните за България сочат спад този сегмент от 37% през август, в сравнение със същия месец на миналата година. В северната ни съседка Румъния спадът е още по-сериозен - близо 70%, а в Словения и Италия е съответно 52% и 40 на сто за посочения период.
По отношение на периода януари-август тази година у нас най-голямо увеличение има на регистрираните Plug-in хибриди - като ръстът е над 63%, в сравнение със същия период на миналата година. Като брой обаче, най-много закупените Plug-in хибриди са в Германия, имайки предвид мащабите на пазара там. Ръстът е 9,2%.
Второто място, след нас, заема Естония - с 60%.
При електрическите коли на батерии има спад в новите регистрации от 12% за посочения период, а при хибридните автомобили ръстът е от 40%.
При регистрациите на дизеловите коли в България за първите осем месеца за годината има ръст от 22 на сто, в сравнение с първите осем месеца на миналата година.
Ето и резултатите:
| Държава |
електромобили на батерии (Ян-Авг 2024) |
% Промяна (24/23) | Plug-in (Ян-Авг 2024) | % Промяна (24/23) | Хибридни (Ян-Авг 2024) | % Промяна (24/23) | Дизел (Ян-Авг 2024) | % Промяна (24/23) | Общо (Ян-Авг 2024) | % Промяна (24/23) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Австрия | 28,211 | -7.9% | 11,212 | -3.0% | 41,063 | +21.1% | 32,112 | -2.3% | 171,129 | +5.0% |
| Белгия | 84,137 | +41.3% | 53,492 | -0.3% | 29,483 | +19.8% | 17,055 | -46.6% | 324,898 | -3.3% |
| България | 1,012 | +12.9% | 334 | +63.7% | 635 | +40.6% | 4,947 | +22.8% | 22,903 | +23.8% |
| Хърватия | 1,264 | +5.6% | 617 | +4.5% | 12,155 | +3.2% | 9,605 | +7.0% | 48,851 | +12.0% |
| Кипър | 652 | +42.4% | 441 | +32.0% | 4,788 | +30.2% | 971 | -1.1% | 14,807 | +7.9% |
| Чехия | 5,763 | +41.6% | 3,399 | -5.4% | 32,814 | +25.8% | 34,509 | -1.4% | 153,755 | +2.3% |
| Дания | 51,945 | +50.8% | 4,647 | -50.9% | 20,913 | +0.9% | 4,430 | -16.8% | 110,733 | +1.5% |
| Естония | 875 | -1.4% | 594 | +60.1% | 6,091 | +3.2% | 2,157 | +8.9% | 13,702 | -12.8% |
| Финландия | 13,802 | +33.6% | 10,107 | +1.6% | 16,763 | +13.5% | 6,763 | -10.9% | 58,899 | -16.7% |
| Франция | 188,575 | +33.8% | 89,023 | -11.6% | 359,266 | +12.4% | 87,874 | -24.8% | 1,126,090 | -0.5% |
| Германия | 241,911 | -32.0% | 117,925 | +9.7% | 484,840 | +3.3% | 348,433 | +4.2% | 1,907,226 | -0.3% |
| Гърция | 4,737 | +13.8% | 1,149 | +8.3% | 40,055 | +0.5% | 1,884 | +13.6% | 98,874 | +5.7% |
| Унгария | 5,753 | +33.5% | 4,080 | +39.8% | 29,716 | +10.5% | 7,944 | +1.4% | 79,976 | +8.2% |
| Ирландия | 15,122 | +15.4% | 11,096 | -1.3% | 31,086 | -0.9% | 7,161 | +3.8% | 112,140 | +1.0% |
| Италия | 35,785 | +12.8% | 18,054 | -11.7% | 63,319 | +10.7% | 25,585 | -21.5% | 1,080,726 | +3.8% |
| Латвия | 805 | -37.1% | 372 | +7.4% | 3,433 | +12.5% | 2,198 | -24.0% | 19,588 | -1.2% |
| Литва | 1,115 | +13.7% | 926 | +27.1% | 8,081 | +19.8% | 4,788 | +2.7% | 38,376 | +8.6% |
| Люксембург | 8,565 | +7.4% | 2,629 | -6.1% | 7,316 | +12.9% | 2,893 | -10.5% | 18,936 | +2.3% |
| Малта | 1,508 | +28.4% | 371 | +12.9% | 733 | +14.9% | 282 | -46.0% | 5,537 | +3.8% |
Страната ни води и с най-висок ръст от членките на ЕС при новите регистрации дизелови автомобили в данните само за месец август - увеличението е 30% през август тази година, в сравнение с август миналата година.
Най-големият спад в този сегмент записва Гърция - минус 74% на годишна база през август, но сметка на това при електромобилите на батерии отбелязва ръст от 27% за същия период.
Регистрациите на електромобили с електрическо захранване са паднали с 22,3% общо в ЕС. Комбинираният дял на бензиновите и дизеловите автомобили също леко спадна до 44,3%, от 45,1%.
Продажбите на трите най-големи производители на автомобили в Европа Volkswagen, Stellantis и Renault спаднаха спрямо година по-рано с 14,8%, 29,5% и съответно 13,9%.
Продажбите на автомобили в Европа са под нивата преди COVID-19 и Volkswagen този септември заяви, че тенденцията може да продължи в обозримо бъдеще.
Продажбите на производителя на електромобили Tesla са спаднали с 43,2% през август, а тези за китайския SAIC Motor са намалели с 27,5%.
Свиващите се продажби на електромобили се дължат на различни политики за зелени стимули в целия ЕС, докато регулаторите наложиха високи тарифи, за да се опитат да предотвратят достъпа до евтини китайски електромобили, което потенциално увеличава покупните цени, пише Reuters.
За да се опита да съживи пазара, Германия се споразумя през септември за данъчни облекчения до 40% за компаниите върху техните продажби на електромобили.
USD
CHF
EUR
GBP
