Доклад: Зарядните станции в ЕС трябва да растат 8 пъти по-бързо

Продажбите на електромобили в ЕС са с три пъти по-бърз растеж в сравнение с разгръщането на зарядна инфраструктура в периода от 2017 г. до 2023 г., показва доклада на Асоциацията на европейските автомобилни производители (ACEA). Според организацията към 2030 г. в рамките на общността ще трябва да има в пъти повече станции, отколкото се очертава да бъдат изградени.

В държавите, в които градовете са на голяма площ и повече хора имат възможност да зареждат возилата си вкъщи, публичните станции са по-скоро екстра, но в повечето европейски държави публичната инфраструктура е без алтернатива. Когато я няма или е непрестанно натоварена с чакащи за ток електрически коли, потенциалните бъдещи собственици просто се отказват от идеята за EV.

Продажбите на електромобили в световен мащаб се свиват

Tesla регистрира спад на продажбите през първото тримесечие на 2024 г. с 9% на годишна база

От ACEA посочват, че, за да изпълни амбициозните си цели за намаляване на вредните емисии, ЕС ще се нуждае от 8,8 млн. зарядни инсталации в края на десетилетието. За да се случи това всяка година трябва да се добавят по 1,2 млн. - или 22 000 седмично.

В същото време, данните на Европейската комисия показват, че през миналата година едва малко над 150 000 зарядни са били инсталирани в ЕС и така общият им брой е достигнал 630 000.

Франция намали субсидията за електромобили за купувачи с по-високи доходи

Държавната подкрепа от 5000 евро става 4000 за 50% от купувачите на електромобили

Според плановете на Брюксел темпото трябва да скочи трикратно през следващите години. Това, обаче, все така значи остава недостатъчно - до 2030 г. ще се появят не повече от 3,5 млн. зарядни - по около 410 000 на година или под 8000 нови на седмица.

Иначе казано, поне според разчетите на ACEA, не 3-кратно, а 8-кратно ускорение на проектите по разширяване на инфраструктурата за електромобили ще трябва да се случи на Стария континент.