Паническото пазаруване и намалените доставки може скоро да доведат до недостиг на храна

Пандемията от коронавирус може да прекъсне сериозно световните вериги за доставки на храни и да покачи цените, особено за уязвимите икономики, ако големите страни производители увеличат ограниченията за износ, предупреждават международни агенции и експерти по храните.

Очаква се Китай да бъде защитен от сериозен недостиг на доставки, тъй като страната разчита на собственото си производство на ориз и пшеница, за да изхрани 1,4 милиарда души, но забавеният внос на някои култури, като соя, може да "прати" цените нагоре, пише South China Morning Post.

Пандемията пречи на доставките в Европа: Цената на зърното се вдига

Липсва автомобилен и жп транспорт заради недостига на шофьори и машинисти

Миналата седмица Организацията по прехрана и земеделие (FAO) заяви, че "вече е забелязала признаци, че натискът заради блокирането, започва да оказва влияние върху веригите за доставка, като например забавянето на корабоплаването. Прекъсванията, особено в областта на логистиката, могат да се реализират през следващите месеци. "

Организацията излезе още по-силно предупреждение, че "прекъсванията на границите и веригите за доставка могат да предизвикат ехо в хранителната система с потенциално катастрофални последици".

През последните седмици ограниченията върху износа се наложиха върху основни храни като ориз и пшеница, докато огнището се разпространява по целия свят.

Веригите за доставки на Coca-Cola понасят голям удар в световен мащаб

Компанията изпитва затруднения на фона на засиленото търсене

В съчетание с настоящата криза от нападенията на скакалци (в Африка и Близкия изток), която се отразява на производството на храни, това може да отрази недобре на световния пазар на храни, което да доведе до паническо купуване, ограничения за износ и прекъсвания във веригата на доставки и

покачване на цените на храните. Това заяви Ченг Гокианг, професор в Школата по икономика и управление на университета Тонджи в Шанхай.

"Следователно, ако огнището не може да бъде ефективно контролирано, това може да доведе до сериозна световна продоволствена криза и пряко да застраши продоволствената сигурност за Китай и развиващите се страни", каза още той.

Виетнам, най-големият износител на ориз в третия свят, планира да складира зърното и да прекрати новите експортни договори до края на месеца. Тайланд забрани доставките на кокоши яйца за седмица след недостиг на вътрешните доставки.

В Хонконг, където Тайланд и Виетнам съставляват 80 на сто от вноса на ориз, през уикенда отново се появиха дълги опашки пред магазините, докато жителите се запасяват с най-необходимото.

До понеделник оризът беше разпродаден в много големи супермаркети, а в различни магазини бяха наложени ограничения за закупуване на до две торби с ориз и две кутии яйца.

Анализаторите очакват допълнителни ограничения за износ, но казват, че недостигът на храни ще бъде по-осезаем в страните, които внасят само един или два източника.

Веригите за доставки вече никога няма да бъдат същите

Коронавирусът ще промени света

Докато по целия свят се излъчват репортажи с празни рафтове на супермаркети и огромни опашки извън магазините, FAO не предвижда значителен недостиг, ако се поддържат глобални вериги за доставки.

Прекъсвания в доставките на храни могат да станат реалност през април и май заради бързо разпространяващите се мерки ограничаване на заразата, заяви Максимо Тореро Кален, главен икономист на FAO. Но колко тежки ще са те, зависи от развитието на пандемията Covid-19, каза той.

Най-населената страна в света вече е засегната от покачването на цените на вносно свинско месо, след като 60 процента от стадaта свине в страната загинаха или бяха избити миналата година заради Африканската чума по свинете.

Австралия, която е нетен износител на храни, вече се сблъсква с празни рафтове по хранителните магазини, тъй като паническото купуване е увеличило търсенето, заяви социалната изследователска къща McCrindle.

Въпреки продължителната суша в Австралия и тежките пожари, продължили шест месеца, страната трябва да има достатъчно доставки на храна, за да може да го мине през кризата, заяви Марк Маккриндъл, директор на фирмата.