Международната асоциация по въздушен транспорт (IATA) предприе закъснял опит да се възпротиви на решението на Евросъюза да включи авиопревозвачите в системата на търговията с квоти за изхвърляните парникови газове, поставяйки я под свой контрол, предадоха информационните агенции.

Това се случи на 7 юни на 67-та годишна асамблея на асоциацията в Сингапур. Представителите на IATA разчитат, че страните не членуващи в ЕС, ще вземат твърда позиция по въпроса.

Решението на Европарламента, което бе прието още през 2008 г., ще влезе в сила на 1 януари 2012 година. Генералният секретар на IATA, Джовани Бициани заяви, че на символичното „табло на позора" видно място трябва да заемат ЕС и европейския парламент за техните намерения да обложат авиацията с нов данък. Ръководството на асоциацията смята, че включването на въздушния транспорт в системата за търговия с квоти за изпусканите газове противоречи на протокола от Киото,  който не се отнася до авиацията.

Освен това, според новите правила за летящите в Евросъюза компании, местни или чуждестранни, те трябва да плащат по 15 евро за всеки тон въглероден двуокис, надхвърлящ определения им лимит. Като се предвижда в бъдеще тези лимити да се намаляват, а таксите за превишаването им да се увеличават.

По разчети на IATA, огласени на асамблеята, само през 2012 г. допълнителните разходи на авиокомпаниите по това перо ще достагнат 1,5 млрд. долара. С тази позиция на IATA са съгласни от Международната организация на гражданската авиация към ООН и правителствата на много държави, не членуващи в ЕС.

Шефът на IATA, Бициани заяви , че вижда два варианта да развитието на проблема. „Оптимистичен" - Европа да прояви мъдрост и да се вслуша в гласа на тези, които не приемат европейската схема за търговия с СО2 за авиацията.

И „песимистичен" - страните извън ЕС да предприемат различни форми на търговска "война" против общността. Например ограничаване на полетите на европейските компании над техните въздушни пространства, собствени схеми за определяне на квоти, различни други санкции за европейските производители и износители.