След месец и половина престой на доковете в русенската корабостроителница, легендарният кораб-музей „Радецки" вече е готов да плава самостоятелно по вода. По кораба трябваше да се извършат над 200 ремонтни дейности, защото не е поправян от 2005 година.

Ремонтирани са корпуса и ходовата част на кораба, чиято вместимост е 100 пасажери. Монтирани са съвременни противопожарни предупредителни системи, както и системи за предупреждение при наводнение в трюма, по изискване на Българския корабен регистър, тъй като корабът ще превозва пътници.

„Това беше голямо предизвикателство от техническа гледна точка, тъй като корабът не се задвижва като модерните кораби с винтове, а с работни колела. Това е система, която отдавна вече не се използва - все пак става дума за антика", обясни Цветан Върбанов, директор производство в Русенска корабостроителница, цитиран от paralel44.

Най-трудно е било корабът да стане абсолютно мобилен, за да може да се движи без помощта на влекачи и тласкачи. Въпреки че изпълнителите са снижили няколко пъти цените от патриотични подбуди, отпуснатите средства не са стигнали за по-сериозна реконструкция.

Поясняваме, настоящият „Радецки" не е оригиналът, на който се е качил Ботев, а влекач от 60-те години, направен по чертежите на истинския кораб. По думите на капитана на „Радецки" Божин Божинов трябва да се помисли за нова реплика на легендарния кораб, който да може да плава спокойно по европейските водни пътища.