1.5 млн. лв. са щетите от извършените гражби и посегателства върху елементи от ЖП инфрастуктурата от януари до края на ноември. Това посочиха от оператора на мрежата НКЖИ. Припомняме, че навръх коледните празници имаше забавяния на влакове заради откраднати части от жп мрежата.
Общият брой на посегателствата от началото на годината е 747, като пиков е бил май-месец със 94 кражби на стойност от около 400 хил. лв.

Ето какво се краде най-много:
* действащи съоръжения от осигурителната и телекомуникационна техника,
* съоръженията за електрозахранване и енергетика (контактна мрежа),
* железопътни релси,
* жп стрелки и части за тях,
* скрепителни елементи,
* т.е. всякакви метални и медни части, които могат да бъдат предадени на складовете за вторични суровини.

Статистика за кражбите през годините:
*За 2009 год. - 500 бр. кражби на стойност около 496 000 лв.
*За 2010 год. - 1 269 бр. кражби на стойност 2 542 247 лв.
*За 2011 год. - 1 127 бр. кражби на стойност 1 862 138 лв.
*За 2012 год. - 854 бр. кражби на стойност 1 134 511 лв.

Освен нанесените материални щети, кражбите водят до застрашаване на сигурността на движение на влаковете и могат да доведат до катастрофа с непредвидими последици.

Внимателният анализ показва, че проблемните райони са: Искър - Биримирци, Подуяне-разпределителна, Перник-разпределителна, Ямбол, Мост - Кърджали, Варна, Плевен и др.
Кражбите на съоръжения от осигурителната техника и телекомуникациите налагат осигуряването на движението на влаковете да се извършва по нетипичен, авариен начин.

В тези случаи осигуряването на движението на влаковете изцяло зависи от субективния фактор и води до съответните ограничения и забаявание в пътуването.