Полети на лоукост компании, каргополети и обучение на пилоти са алтернативите за излизане от кризата за летището, заяви директорът му Петър Петров. На световния авиационен форум в София се очакват над 400 участници, съобщиха от Министерството на икономиката туризма и информационните технологии.

Спасение от кризата с привличането на нискотарифни авиокомпании ще търси Летището в Горна Оряховица по време на авиофорумът, който България за първи път ще домакинства в края на април, съобщава „Янтра днес".

Чрез събитието, организаторите се надяват на съдействие за осъществяването на контакти между българските летища, нови авиокомпании, включително и нискотарифни, и български туроператори.

Кризата ни е притиснала, но въпреки това приключваме годината с печалба между 2000 и 4000 лв., каза Петър Петров. През 2009 г. летището е обслужило 3 578 полета, от които 3 498 са учебни на частните авиокомпании, обучаващи любители пилоти и пилоти за гражданската авиация. За учебните полети летището не получава летищни такси.

Обслужените товари са 176 тона. През летището са минали 234 пътници - основно чуждестранните гостуващи отбори, играещи с "Литекс" и бизнес полети, уточни Петров. Постигнатите резултати са аналогични на 2008 г. и запазваме нивото на натовареност на летището въпреки кризата, коментира Петър Петров.

Летище - Горна Оряховица все още не е готово за отдаване на концесия, съобщава изданието. Аерогарата няма пълния генерален план, който се изисква за стартиране на процедурата, потвърди директорът на летището.

От Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" няма финансиране за разделяне на терминалите за пристигащи и заминаващи за шенгенската зона и извън нея, каквито са изискванията.

В дългосрочен план на летището трябва да се направи реконструкция на терминала, на пистата, да се купи нова самолетообслужваща техника и система за сляпо кацане, които да вдигнат категорията на аерогарата.

Припомняме, в края на месец януари кметът на Горна Оряховица Йордан Михтиев заяви, че летището в Горна Оряховица трябва да заработи отново с пълния си капацитет и това ще доведе до икономически тласък в развитието на региона.

За целта обаче, минималните инвестиции, необходими за развитие дейността на летището се изчисляват на общо 1.88 млн. евро. Като в тях се включват вложения за пътнически терминал, мерки за сигурност, съоръжения за обработка на товари и обслужваща техника.