В един и същи ден, днес четири големи производители на автомобили обявиха, че по различни причини изтеглят от пазара някои от последните си модели. Chrysler, Nissan, Suzuki и Daihatsu вървят по стъпките на Toyota, Honda и Fiat.

Американският гигант Chrysler ще извади над 355 хил. миниванове, заради проблеми с датчика на въздушните възглавници, съобщи агенция Reuters. Три японски автомобилни производителя - Nissan, Suzuki и Daihatsu, също обявиха плановете си да изтеглят автомобили, най-вече от местния пазар.

Решението на Chrysler Group било взето след много сигнали и последвали проби, които установили, че предните въздушни възглавници може да излязат от строя при ниски температури и при по-голяма влажност.

Третият по големина японски производител Nissan Motor Co съобщи, че ще изтегли 76 415 автомобила от 10 модела в Япония и още 2281 коли извън страната, заради дефект, който може да предизвика повреда в двигателя.

През декември 2009 г. Nissan изтегли над 345 000 свои автомобила заради неизправности в спирачките и мерителят на нивото на горивото. Тогава концернът обяви, че 92% от дефектните возила са продадени в Япония, а дефектите са били открити в три от моделите на минивановете Elgrand и Serena, както и на седана Cefiro (известен на международния пазар като Maxima).

Четвъртият производител в Япония - Suzuki Motor, ще изтегли 432 366 коли от два мини модела от Острова, заради проблеми с климатичната система.

От Daihatsu Motor съобщиха, че ще изтеглят 60 774 мини модела в Япония, заради проблеми, които могат да предизвикат въздушните възглавници при инцидентно отваряне.

От Chrysler препоръчват на собствениците на 355 562 автомобила от моделите Chrysler Town & Country и Dodge Grand Caravan, пуснати през 2005-2006 г., да потърсят веднага сервиз за проверка и ако се установи дефект, той да бъде отстранен. От общата бройка 259 437 автомобили са продадени в САЩ, а останалите в Канада. Представители на компанията успокояват, че досега заради тази повреда не е имало нещастни случаи. Минивановете отговарят на всички стандарти за безопасност и в случай, че датчикът за въздушните възглавници се повреди, електрониката на автомобила ще покаже на водача за неизправността.