В понеделник Porsche получи „зелена светлина" от борда на директорите си да увеличи дела във Volkswagen от 31% на 50%. Както вчера писахме, най-големият европейски производител на автомобили VW закупи общо две трети от шведската компания специализирана в производството на камиони Scania. Така немската „народна кола" вече притежава контролните пакети акции на двете най-големи фирми за тежкотоварни автомобили в Европа - MAN и Scania.
Сделките от последните дни със сигурност ще прекроят бизнес картата на Европа, както и ще се отразят по бляскав начин на и без това великолепната, но противоречива кариера на Фердинанд Пиех. Бизнесменът се явява председател на Volkswagen и Man. След сливането, огромната корпорация ще прибере под един покрив легендите Porsche 911, VW Golf, изключително успешния чешки модел Skoda Octavia, величествения Bugatti Veyron и 40-тонните камиони на Scania и MAN.
Porsche ще се опита да се конкурира с японските "бест-селъри" на Тойота, компания превърнала се в най-голямата и предпочитана световна марка. Изпълнителният директор на Porsche Венделин Видкинг е споделил по-рано днес: „Нашата цел е да създадем една от най-силните и иновативни автомобилни компании в света, която ще бъде конкурентна на японските производители".
Leci 11
на 04.03.2008 в 17:12:36 #4Моята класация: 1. Всички немски, без Опел..(измислили ръждата по автомобила) 2. Всички японски, в последователността: Мазда, Тойота, Субару, Сузуки, Нисан и останалите японски 3. Останалите ..и сега класацията за най-лошите: 1. Фиат (не могат да им вземат първото място и с бой) 2. Форд и Опел (първите изобретили фабричните дефекти) 3. Френските марки
Говеда сини пак сте втори
на 04.03.2008 в 16:09:45 #3BMW изпревари всички останали с извънземните си двигатели
В момента от трите големи (Ауди , Мерцедес и БМВ) БМВ е номер 1 !
Неделчо Съботинов
на 04.03.2008 в 16:08:15 #2Аз лично съм фен на Ауди, а от скоро и на новия модел на "чешката" лимозина - Шкода Супърб.
Mike
на 04.03.2008 в 15:23:43 #1Еми нормално, то Фолксваген си е наследствена собственост на Порше. "Бръмбърът", който носи огромния успех на Фолксваген и с който фирмата става това, което е днеска, е проектиран от Фердинанд Порше - основателя на фирмата Порше (който по една "случайност" е бил приятел с Хитлер). Споменатият в статията Фердинанд Пиех е внук на Фердинанд Порше, така че фирмата си му е бащиния. (Казва се Пиех, а не Порше, защото е син на дъщерята на Ф. Порше, която е била женена за някой си Пиех.) Досега Фолксваген не беше собственост на Порше заради един закон (т.нар. VW-Gesetz), според който никой не може да притежава повече от 20% от акциите на Фолксваген - ограничение с цел защита от чужди инвеститори, което важеше обаче и за немски компании. Сега тоя закон отпадна под натиска от ЕС, така че портите за Порше се отвориха и могат да изкупят акциите на Фолксваген. Така че всичко си идва на мястото... Интересното е само, че Порше е джудже в сравнение с Фолксваген. Имат около 12 000 работника и заводите им са забутани в някво село около Щутгарт. Фолксваген има около 350 000 работника, заводи в цял свят и оборот към 100-ина млрд. евро...