Ударените от кредитната криза гиганти на корпоративна Америка трябва да разпродават своите луксозни самолети и автомобили, та дано се стабилизират на пазара - коментира кореспондент на The Independent в Ню Йорк. Тези, които искат да оживеят благодарение на щедростта на данъкоплатците, трябва да побързат с аукционите.

Босовете на Голямата Тройка от Детройт бяха принудени да се самобичуват по пътя към столицата, тъй като трябваше да изберат магистралата, когато тръгнаха към Вашингтон да молят за спасителна помощ в размер на $34 милиарда. Медиите се отнесоха с тях сурово, защото на предишната си среща автомобилните мениджъри долетяха с корпоративните си самолети, всеки полет на които струва по $20 000.

От Citigroup само преди десет дни пробутаха на правителството потенциални загуби от $306 милиарда. Сега банкерите бързат да продадат два от флотилията си служебни самолети, в които са монтирани луксозни мебели за вечеря и има добре оборудвана кухня.

Директорите бяха свикнали да летят не само по работа със самолетите на компанията. Можеше и на почивка. След като им ги взеха, ръководните кадри се чувстват заплашени от нищета. Изглежда така и трябва, защото за подпомагане на банките от Уолстрийт в кризата досега бяха изхарчени един трилион долара и публиката има горчив вкус в устата.

След като правителството отпусна на Ситигруп $45 млрд. и обеща да помогне с още, ако е нужно, компанията реши в замяна да продаде два от джетовете си Dassault Falcon. Така можем да надникнем в онзи свят, в който са пътували директорите: плюш и три зали за 12 пътника в самолет, който може да превози най-малко 200.

Разбира се, компанията няма да продаде всичките си самолети, а само няколко от тях, без да загатне колко са й останали. Говорител е обещал: директорите в бъдеще ще пътуват, ако е възможно, с пътнически самолети, за да намалят разходите. „През последните осем години Ситигруп е намали броя на частните си самолети с две трети". Всъщност един от директорите на Ситигруп преди години трябваше да напусне, защото обичаше да се вози в самолетите сам.

Практиката показва, че страстта към собствен самолет може и да е опасна: бившият собственик на Daily Telegraph Конрад Блек влезе зад решетките, тъй като бе обвинен, че е използвал медийната си империя Hollinger като прасенце - касичка. Разгневените акционери през 2001 г. успяха да осъдят Блек, че е използвал 23 летателни часа на корпоративния самолет на стойност $539,000, за да може с жена си да отлети за две седмици от този неприятен свят към остров Бора Бора в Южните морета.

Но нищо в последните години не се равнява по пикантност с поведението на тримата шефа на големите автомобилни концерни в Детройт, които отидоха с корпоративен самолет на изслушване във Вашингтон, за да молят за пари за избягване на назряващия банкрут. Толкова силно бе възмущението, че GM и Ford обещаха ако получат помощ от парите на данъкоплатците, в замяна да продадат флотилията си корпоративни самолети.

Крайслер се опитаха да се измъкнат, като казаха, че нямат собствени самолети, но като е нужно наемат такива от външен оператор. Въпреки това те „обмислят опциите" в бъдеще да ползват само пътнически полети.

Във Форд Алън Мълали миналата година е получил $22.8 млн. - в тази сума се включват и разходи от $752,203 за корпоративни самолети за лични нужди, включително и за нуждите на съпругата, децата и гостите. Компанията е обещала да продаде и петте фирмени самолета, а Мълали ще работи срещу заплата от $1, ако получи държавна помощ.

И така, Рик Вагонер от GM сложи каменно лице и потегли на пътешествие от 525 мили към столицата в своя хибриден автомобил „Шевролет Малибу", пояснявайки на събралите се на паркинга пред дома му журналисти, че по пътя смята да поработи, говорейки по своето хендс-фри. Мълали и Боб Нардел от Chrysler вчера предприеха същото пътуване.

Президентът на Националната асоциация по бизнес авиация в САЩ възразява на всичко казано по-горе: използването на корпоративни самолети не е въпрос на лукс, а на сигурност. Съществува риск от отвличане на директори за откуп. Освен това го има и промишленият шпионаж - никога не знаеш кой може да ти открадне чантата с лаптопа по време на пътнически полет.

Сподели: По имейл В Ibox.bg Във Facebook В Svejo