Днес министърът на регионалното развитие Десислава Терзиева и председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" инж. Стефан Чайков инспектираха строителството на първия участък от Западната дъга на Софийския околовръстен път.

"Проверката установи, че строителството върви в срок, говорихме с представители на строителите. Те разказаха какви действия са предприети", заяви министър Терзиева, цитирана от агенция "Фокус".

Тя обясни, че работата не е спирала, а времето беше хубаво. "Надяваме юли 2014 г. обектът да бъде завършен", каза още Терзиева.

"Значението на този обект е много голямо. Първо, ще опразним трафика на Околовръстното шосе, западната дъга е връзката ни с последяващата скоростна тангента. Заедно със Северната скоростна тангента ще улесним трафика и хората ще могат да се движат като европейци", допълни министърът,

На въпрос по колко коли ще минават по това направление, инж. Стефан Чайков отговори, че ще са над 10 000 автомобила на ден.

Изпълнител на строителството е Обединение "Трейс СОП" ДЗЗД. Стойността на договора е 47,82 млн. лв. с ДДС.

На участъка се изграждат три големи съоръжения - пътен възел при бул. „Царица Йоана", който включва естакада с 18 отвора, пътен възел при бул. „Сливница" с естакада с 12 отвора и мост при река Какач.

Пътният възел при бул. „Сливница" е проектиран на три нива. С построяването му ще се осигури безконфликтното преминаване през пътната връзка, ще се подобри транспортното обслужване на международния и вътрешен трафик и ще се увеличи безопасността и сигурността при пътуване, обясни инж. Чайков.

Първото ниво е под нивото на съществуващото кръстовище. По него ще се осъществява транзитното движение по Софийския околовръстен път посока север - юг. Второто ниво е на нивото на терена и ще бъде кръгово кръстовище с два дъговидни моста над СОП. Третото ниво е естакада над нивото на сегашното кръстовище. По нея ще преминава транзитният поток по направлението бул. „Сливница" - ГКПП „Калотина".

Трасето на участък 1 от Западната дъга на СОП е между пътния възел на АМ „Люлин" и СОП и завършва след моста на р. Какач. Габаритът на пътя е 46 м. Включва директно трасе, разделителна ивица, разделителни ивици между довеждащите платна и директното трасе, тротоари и т. н.

Западната дъга на Софийския околовръстен път е продължение на автомагистрала „Люлин" и е част от коридор IV на Трансевропейската транспортна мрежа, свързваща Видин с Кулата.