News.bg | Money.bg | Topsport.bg | Vsi4ko.bg | Finance.news.bg | Gladen.bg | Lifestyle.bg | Ibox.bg

Регистрация | Забравена парола?

Вход
403 Forbidden

403 Forbidden


nginx/0.7.65

Фиксинг

09.02.2012
  • 1.47188 Понижение
  • 1.61599 Повишение
  • 1.95583
  • 2.33769 Понижение
  • 0.19057 Понижение
  • 0.23362 Понижение

още фиксинги

Борсов коментар

БФБ
Спадовете продължиха

И на сесията в четвъртък поевтиняващите акции продължиха да са далеч повече от поскъпващите за шеста поредна сесия, като не липсваха и по-активни разпродажби по някои позиции

Преглед на печата

Преса
09.02.2012 г.

„Удариха ни 9 бала”, „Тази година плажовете наполовина”, „Само Борисов се оказа невинен за критичния доклад на ЕК”

Железинчарите излизат на протести заради предвидените съкращения

Последна редакция: 02.09.2009, 16:39

Публикуване: 02.09.2009, 16:35

Автор: Money.bg

Размер на шрифта: a a a

Синдикатите и ръководството на БДЖ не се разбрахме нищо по време на започналите преговори. Ние бяхме сюрпризирани с предложението на БДЖ до края на годината да бъдат съкратени 2 хил. души. Това заяви пред агенция агенция Фокус Петър Бунев, председател на синдиката на българските железничари към КНСБ. От БДЖ са предложили план за действие във връзка с кризата и намаляването на разходите. Бунев обясни, че е предложено да бъдат съкратени хора от администрацията и от работниците. „Това може да стане най-рано след два месеца.

Но на този етап ние не можем да приемем това. Преговорите ще продължат с всяко едно дружество. Ще се търси повишаване на приходите, защото заплатите не могат да покрият загубите", каза Бунев. Той обясни, че може да се продадат неоперативни активи на БДЖ. „На първо време ще водим диалог с ръководството. Ако не може да стигнем до решения, ще се премине към протести", каза още той. Синдикалистът обясни, че първо ще информира структурите в страната за предложението на БДЖ като срещите ще се проведат на 7-и, 8-и и 9-и септември. Ще се търси и среща с министъра на транспорта. „Държавата трябва да си поеме пълния ангажимент към инфраструктурата и държавата трябва да поеме разходите. Разходите, които правят превозвачите и внасят, са десетократно по-големи, отколкото внасят от автомобилния транспорт. Един вагон внася по 10 повече винетна такса в сравнение с един камион. За един вагон се плаща по 10 хил. лв. винетна такса на година. Автомобилният транспорт сега може да предложи по-ниска цена от железопътния транспорт", каза Бунев.

Сподели: В Ibox.bg В Svejo




403 Forbidden

403 Forbidden


nginx/0.7.65

РЕКЛАМА

403 Forbidden

403 Forbidden


nginx/0.7.65