Пловдив изгуби 65 млн. лв. от ЕС заради липсата на общинско дружество за тролейбусния транспорт. 390 млн. лв. за съвсем нови тролеи ще си разпределят Бургас, Варна, Плевен, Стара Загора и София. Това са общините, в които градският транспорт е 100 процента общински, пише в. "Марица". Пловдив не отговаря на основно изискване за разпределяне на европейските пари по Оперативна програма "Околна среда" за закупуване на нови тролеи. Това е възможно само ако "Градски транспорт" е 100 процента общинска собственост, се казва в две независими едно от друго писмени становища на Министерството на регионалното развитие и от Националното сдружение на общините, пратени до община Пловдив.

Останалите два критерия, които градът под тепетата е изпълнил, са наличие на интегриран план за градски транспорт и на програма за опазване на чистота на въздуха. Отказът за финансиране е категоричен и е оповестен в писмо, изпратено в отговор на официално запитване на община Пловдив по повод на неколкократното искане на собственика на "Градски транспорт" Ангел Батаклиев да се направи публично-частно партньорство между фирмата и общината за кандидатстване за пари за нови тролеи.

65 милиона лева са достатъчни за обновяване на целия тролейбусен транспорт в Пловдив, каза зам.-кметът Александър Държиков, цената на един нов тролей се движи между 700-800 000 лева. Ръководството на общината е предложило на собственика на "Градски транспорт" Ангел Батаклиев, ако толкова мисли за екологията на Пловдив, да обособи тролейбусния транспорт в отделно дружество и да го дари на общината.

В бизнеса такова понятие като подарък няма, гласи отговорът на Ангел Батаклиев.