Румънският държавен железопътен оператор CFR Călători ще възстанови от 13 юни 2026 г. директната сезонна влакова връзка между Букурещ и София като част от международната линия "Румъния", която ще се движи ежедневно до 12 октомври.

Маршрутът е част от традиционните летни железопътни връзки на Румъния към България и Турция, които се активират основно в пика на туристическия сезон и са насочени предимно към ваканционни пътувания, а не към бизнес или ежедневна мобилност.

По разписание пътуването между Букурещ Север и София отнема около 9 часа и 55 минути в едната посока. Влакът тръгва в 10:46 и пристига в 20:41, докато в обратна посока времето е сходно - около 9 часа и 56 минути, със сутрешно отпътуване от София в 07:00 и пристигане в Букурещ в 16:56.

Последен шанс за TAROM: ЕС спира държавната помощ след последни €95 милиона

След последни €95 милиона: Какво предстои за авиокомпанията, обслужваща полетите София-Букурещ

Една компания не може да губи пари 20 години поред, заяви председателят на румънския Съвет по конкуренция

На този фон автомобилният транспорт по същия маршрут се изпълнява средно за около 6-7 часа при нормални условия, което означава, че влакът изостава с приблизително 3 часа или повече, без да се отчита допълнителната гъвкавост и независимост на автомобила от разписание.

Това поставя железопътната връзка в ясно изразена нишова позиция - тя не се конкурира по време с автомобилния транспорт, а функционира като сезонна алтернатива, зависима основно от летния туристически поток и от търсенето на директно пътуване без шофиране.

Въпреки това линията остава една от малкото директни железопътни връзки между столиците на България и Румъния, което й придава значение по-скоро като инфраструктурен и символен коридор, отколкото като скоростен транспортен продукт.

Освен София, международната линия обхваща и връзки към Варна и Истанбул/Халкали. До Варна пътуването ще стартира ден по-рано и ще е с продължителност около 9 часа в едната посока. То също изостава спрямо автомобилния транспорт, който при нормални условия се изпълнява за приблизително 5-6 часа.

Най-дългият маршрут в лятното разписание е този до Истанбул, където времето за пътуване надхвърля 23 часа и влакът функционира като класическа нощна услуга със спални вагони.

ЕБВР: България и Румъния остаряха, преди да забогатеят. Трябва да се повиши възрастта за пенсиониране

"България и Румъния остаряха, преди да забогатеят. Изходът е повишаване на възрастта за пенсиониране"

Средната възраст през 50-те години на миналия век е била под 20 години, сега е над 40