"Румен Петков рекетирал собственик на телевизия" четем на първа страница във в. "Монитор"
Ексвътрешният министър Румен Петков е отнел международния паспорт на собственика на bTV Красимир Гергов, за да упражнява натиск чрез него върху новините на телевизията. Това разкри нейният бивш водещ и настоящ лидер на „България без цензура" Николай Бареков.
„Петков буквално рекетираше новините", хвърли бомбата вчера той. Съучастници на ексминистъра били тогавашният президент Георги Първанов и бившият главен прокурор Никола Филчев. Схемата била прилагана в периода 2005 г.-2007 г., преди Петков да се прости с поста си на МВР шеф в кабинета „Станишев". Няколко години по-късно, когато Бареков вече бе директор на новините на TV7, дясната ръка на Първанов настоявал за услуга. Това станало през 2011 г., когато САЩ отнеха визата на Петков. Той искал Бареков да му съдейства за разговор с американския посланик по това време Джеймс Уорлик. Завераджията от АБВ цяла вечер звънял на Бареков по телефона и по говора му личало, че е пиян.
Прочети още от статията на в. "Монитор"

"Екосправката за автомобила обезсмисля отстъпката от данъка" е водещo заглавиe на в. "Сега"
Изискването на транспортното министерство собствениците на коли да доказват с документ от производителя или негов представител колко екологичен е автомобилът е на път да обезсмисли отстъпката от данъка. Тя зависи именно от евростандарта за екологичност.

След първоначалното намерение да издават справката безплатно част от вносителите на коли размислиха и започнаха да слагат такса до 30 лева за услугата, показа проверка на "Сега". В много случаи това би надхвърлило размера на данъка. Проблемът засяга собствениците, в чиито талони тази информация за колата не е посочена. Само в София те са около 800 000.

30 лв. с ДДС ще струва издаването на удостоверението от "Мото Пфое", които са един от най-големите вносители у нас. При тях услугата досега е била безплатна, но в новата ситуация е решено да се сложи цена.
Прочети още от статията на в. "Сега"

„И защо да не работиш на 15 г.?", пише в. „24 часа"
ПОДКРЕПЯМ с две ръце идеята на Българска стопанска камара за възможност 15-годишните да работят на трудов договор. Предложението на БСК е в контекста на въвеждане на дуалното обучение.
Какво лошо има трудовия опит на младите да започне от ученическата скамейка. Моето поколение ходехме на бригади. Помня, че в трети клас от училище ни заведоха за един ден да берем малини. Днешните ученици на тази възраст ги водят по зелени училища, в които се любуват на природни гледки от прозорците на СПА хотели и които майките и бащите им плащат скъпо и прескъпо. Колко от тях обаче са виждали как се берат домати, череши, ябълки. Не мисля, че светът на детето трябва да остава затворен между училището и мола.
Прочети още от в. „24 часа"

"Туроператорите скочиха срещу промени в закона за туризма" е заглавиe от в. "Труд"
Българската асоциация на туристическите агенции (БАТА) се обяви остро срещу възможността общински предприятия да извършват туроператорска дейност. Точно това предвиждат част от изменения в закона за туризма, внесени от правителството в парламента. "Мотивите за тях са некомпетентни и неглижират туроператорската дейност", заяви зам.председателката на БАТА Донка Соколова.
В България в момента действат 3000 туристически фирми (за сравнение - в многомилионна Турция са 5000), а с измененията в закона всеки ще може да се регистрира като туроператор, недоволстват в бранша. В националния туристически регистър, който може да се види в сайта на министерството на икономиката, фигурират поне 60 фирми, на които им е изтекла застраховката "професионална отговорност". Те трябва веднага да бъдат заличени от регистъра в интерес на потребителите на туристически услуги, смятат от БАТА.
Прочети още от в. "Труд"

"Брюксел заплаши с окончателно спиране на парите за околна среда", четем на първа страница в. "Капитал Daily"
Европейската комисия официално е уведомила България, че може да замрази плащанията по Оперативна програма "Околна среда", като до българските власти вече е изпратено предупредително писмо. Това съобщи говорителката на регионалната дирекция на Европейската комисия Ширийн Уилър.

"Писмото е изпратено на 11 февруари. Веднъж след като е преведено и получено, властите ще имат два месеца да отговорят по задоволителен начин", уточни Уилър пред "Капитал". Ако дотогава българската страна не представи адекватно решение на проблема с контрола и нарушенията на обществени поръчки, спрените плащания, които към момента възлизат на 192 млн. евро, ще бъдат замразени. Тъй като тези средства в момента се покриват от националния бюджет, това ще означава товар за него поне още няколко месеца, ако не и повече.

Замразяването е следващата стъпка след прекъсването на плащанията и е по-сериозна, защото за отмяната му се иска решение на най-високо политическо ниво в Комисията - колежа на комисарите. За разлика от прекъсването, в такава процедура са доста по-малко страни от ЕС, признава Уийлър, тъй като успяват да се справят с проблема за дадените им шест месеца.
Прочети още от в " Капитал Daily"

"Камионите тръгнаха, страховете останаха", извежда на първа страница в. "Стандарт"
Първата новина, която Антон Гинев донесе на границата, е, че Анкара се е съгласила срещата между транспортните министерства да бъде изтеглена с пет дни - и вместо на 21 февруари да се проведе още идния понеделник. "Турция обещава нов подход във взаимоотношенията", обяви той пред изнервените от близо двуседмичното бездействие шофьори и собственици на малки фирми с 3-4 камиона на щат. Думите му дадоха първия лъч светлина в тунела, в който превозвачите се намират от месеци. Въпреки заявлението от турска страна, което дава обещание за конструктивен диалог и решаване на проблема с разрешителните между двете държави в дългосрочен план, превозвачите не възприеха еднозначно думите на министър Гинев и някои от тях се опънаха на идеята блокадата да падне. Като Тома Неверни препатили изразиха съмнение, че може да влязат на турска територия и да останат прищипани там като много от колегите си. След препирни помежду им в крайна сметка камионите потеглиха.
Прочети още от в. "Стандарт"

„Превозвачите се разцепиха след падането на блокадата", пише в. "Сега"
Разнопосочни коментари предизвика вчера свалянето на блокадата, която българските превозвачи наложиха на граничните пунктове с Турция в понеделник. Рано сутринта в четвъртък преминаването на тирове бе възстановено. След намесата на вицепремиера Даниела Бобева българската страна изпрати на Турция 110 000 еднократни разрешителни за превоз. Заедно с отпуснатите преди 15 000 бе достигната желаната от турската страна квота от 125 000 разрешителни.

Разрешаването на проблема е само временно, подчертаха вчера и Даниела Бобева, и транспортният министър Данаил Папазов, който в разгара на транспортната криза бе в Сингапур. На 17 февруари предстои Папазов да се срещне с турския си колега в опит да се постигне трайно споразумение. Срещата ще е в Анкара. Сегашната ни транспортна спогодба с Турция е от 1977 г., като квотите за разрешителни се уточняват всяка година. Всяка от двете страни се опитва да "играе" в полза на своите превозвачи, в резултат на което периодично възниква напрежение и се стига до блокади.
Прочети още от в. "Сега"

"САЩ опитват да ни пробутат месо с хормони и киснато в белина" пише в. „Труд"
Европейския пазар, от който е част и България, може да бъде залят с месо, наблъскано с хормони, което никак не е полезно за човешкия организъм.
Според Daily Express лобисти от САЩ се пробват да използват преговорите между САЩ и ЕС за новото Трансатлантическо търговско и инвестиционно партньорство, за да пласират подобни стоки на вътрешния пазар на евроблока.
Животните в Щатите, отглеждани за месо, се инжектират с хормони на растежа, като голяма част от тях са забранени в ЕС.
В момента такава стока се внася в Америка при много строг контрол. Те стигат до търговските вериги и производителите в общността, само ако отговарят на редица санитарни критерии.
Прочети още от в. „Труд"

„"Албена" ще продължи да инвестира в курорта "Бялата лагуна"", пише в. "Капитал Daily"
През следващите две години ще бъдат направени още инвестиции в курортния комплекс Бялата лагуна на Северното черноморие. Това съобщи Красимир Станев, изпълнителен директор на "Албена" АД, която е собственик на ваканционния обект близо до Каварна. Подобренията ще започнат с изграждането на пешеходна алея, басейн, спортни съоръжения, включително и игрище за голф. Целта е през 2015 г. курортът да се превърне в 5-звездно ваканционно селище, което ще привлича интереса най-вече на скандинавските туристи. За финансирането на тези намерения "Албена" ще търси партньори от чужбина или ще тегли банкови заеми. За момента се разчита на подкрепа от международната туристическа компания Thomas Cook Northern Europe, която предплаща 3 млн. евро за подсигуряване на първия етап от развитието на проекта и поема ангажимент да води курортисти в Бялата лагуна.

Пешеходна алея заменя асфалта

За инвестиционните намерения на "Албена" се разбра от съобщение на община Каварна, която обяви дружеството за победител в търга за два общински пътя в близост до комплекса Бялата лагуна. За тях ще бъдат платени 1 млн. лв. с ДДС, каза и Красимир Станев, който коментира придобивката като скъпа, но необходима. Благодарение на нея достъпът към курортното селище "Бяла лагуна" ще бъде ограничен за нелегални таксита и търговци. Към момента двата пътя не се използват и поддържат, а част от настилката им е разрушена от свлачище.
Прочети още от в " Капитал Daily"

"Борим безводието с три нови язовира", четем във в. "Монитор"
До края на 2020 г. Бъл¬гария трябва да има изградени 3 нови язовира и още един ("Студена" край Пер¬ник) да бъде основно ремонтиран. Това съобщи вчера министърът на регионалното развитие Десислава Тер¬зиева.
За тази година от бюджета са отпуснати 23 млн. лв. за реализация на проектите за яз. "Луда Яна" и на други язовири. Останалите средства за четирите язовира - около 90 млн. долара, идват от заема, сключен през 2006 г. със Световната банка
Кредитът е отпуснат за завършването на язовирите "Пловдивци", "Луда Яна", "Нейковци" и основния ремонт на "Студена".
"Крайният срок за изпълнение на договора със Световната банка е 31 декември 2015 г., но ще го удължим до 2017 г.", каза още министър Терзиева. Тя поясни, че средства от европрограмите няма да бъдат използвани за тези 4 проекта. Евросредствата ще бъдат инвестирани за изграждане и реконструкция на водоснабдителната и канализационната мрежа в страната.
За първия в следващите месеци ще проведем търга, за може догодина да започне доизграждането. Строе¬жът е бил замразен през 2000 г. Предвижда се той да бъде завършен през 2017 г., а индикативната стойност на проекта е 52 млн. лв.
С него ще се възстанови водоснабдяването на Панагюрище и околните селища. Реформата във ВиК сектора вече е тръгнала и е задължително тези язовири да бъдат изградени, за да се подобри качеството на водоснабдяването в страната.
Прочети още от статията на в. "Монитор"

„Да не вземе моторът на икономиката ни да кашля", пише в. „24 часа"
Износът отново се превръща в двигател на българската икономика. Защото вътрешното потребление е все още колебливо, а инвестиционната активност - слаба.
Износът през 2013 г. нарасна с 6,8%, достигайки 43,4 млрд. лева. Това означава, че отново най-добре се представят фирмите, които работят за клиенти в чужбина -
основно ЕС, Русия и Китай
Така увеличаването на изнесената продукция дава импулс за икономиката, която трябва да нарасне с 1,8% през 2014 г. според прогнозите на правителството.
Доколко обаче може да разчитаме износът отново да ни издърпа нагоре от блатото на мудния растеж?
Досега в прогнозите на повечето международни институции като МВФ и Еврокомисията се считаше, че потреблението ще ни изтегли напред. Това обаче засега не става. Домакинствата няма да започнат да харчат уверено, докато високата безработица не спадне устойчиво. Създаването на нови работни места пък на свой ред изисква нови инвестиции в машини и оборудване. В условията на несигурност фирмите не желаят да инвестират дългосрочно, преди да са сигурни, че техните вложения няма да са на загуба. Опарени от лошите кредити, банките също са предпазливи и предпочитат да дават заеми само на надеждни клиенти.
Прочети още от статията на в. „24 часа"

"Малките фирми с бърза писта за европарите", пише в. "Стандарт"
Малките фирми ще имат по-лесен достъп до европейското финансиране по Програмата за развитие на селските райони. За тях ще бъде отделен специален бюджет от 82 млн. евро през периода 2014-2020 г. Това предвижда чернова на Програмата за развитие на селските райони, представена в земеделското министерство. За малки ще се смятат ферми и компании, чийто стандартен производствен обем е между 2000 и 7999 евро и обработват до 10 хектара земя. Те могат да разчитат на субсидия до 15 000 евро, а кандидатстването за нея ще бъде по опростени правила. Това обясни зам.-министърът на земеделието Явор Гечев. Освен за инвестиции парите ще могат да се ползват и за консултантски услуги. Малките фирми, както и младите фермери ще могат да ползват ваучери, с които консултантските услуги и обученията им да излизат безплатни, предвижда още програмата.
Прочети още от в. "Стандарт"