"Руският газ под въпрос",„Реиндустриализацията - форсиране на икономиката, а не пари в губещи фабрики", "България губи милиони долари помощ от САЩ заради евродиректива"

"Руският газ под въпрос", извежда на първа страница в. "Стандарт"
България може да закъса с газа заради кризата в Украйна. Това предупреди вицепремиерът Цветлин Йовчев, който видя заплаха за сигурността на България в засилващото се напрежение между Киев и Москва. Изявлението му в Брюксел дойде часове след като "Газпром" предупреди, че са възможни прекъсвания на доставките на синьо гориво за Европа. По този повод икономическият министър Драгомир Стойнев свиква днес енергийните шефове и експерти на спешно заседание.
Той е поискал точни данни за газовите ни ресурси. Ако синьото гориво от Русия секне, запасите от 200 млн. кубически метра в хранилището "Чирен" ще стигнат за 1,5-2 месеца. Може да разчитаме и на добива от находище "Галата", което обезпечава 10% от потреблението у нас. Третият вариант е да купуваме газ от Гърция.
Прочети още от в. "Стандарт"

„Реиндустриализацията - форсиране на икономиката, а не пари в губещи фабрики", пише в. „24 часа"
Какво е реиндустриализация - наливане на пари в стари фабрики или модерен механизъм за засилване на икономиката?
Второто е, казват специалистите и доказват това именно с решението на големите държави в Европа да се върнат към производството, за да се спасят от кризата.
Думата "реиндустриализация" трайно влезе в речника на премиер и министри и у нас. Всъщност не би трябвало да има никаква изненада, че правителството на Орешарски се "хвана" за нея като начин да се измъкне икономиката и да постигне растеж.
Досега икономиката ни се развиваше чрез услугите. Те се смятаха за мантрата, за ключ към просперитет и белег, че държавата е развита.
Излишен е този дебат, защото дилемата е "ще направим ли някаква индустриализация, или ще продължим да работим в чужбина", казва премиерът Пламен Орешарски.

Прочети още от в. „24 часа"

"България губи милиони долари помощ от САЩ заради евродиректива" е водещo заглавиe на в. "Сега"
Европейската комисия е поискала от България да излезе от споразумението със САЩ за икономическа, техническа и друга помощ заради противоречие с евродирективите. Един от основните аргументи на комисията е, че то нарушава принципите на конкуренция, защото върху безвъзмездно предоставяните суми не се плаща ДДС. Прекратяването на договора обаче поставя под въпрос милиони долари, които всяка година страната ни получава от САЩ. Само от 1990 до 2007 г. България е получила 600 милиона долара. Основен получател на американската помощ - 99.14%, е военното министерство.

Казусът не е от вчера, но на 7 февруари е изтекъл крайният срок, в който София е трябвало да информира Брюксел за решението си. В противен случай ще бъде сезиран съдът на Европейския съюз по започналата наказателна процедура №2008/2050.

Проверка на "Сега" показа, че въпросът е бил обсъждан на последното заседание на Съвета по европейските въпроси към Министерския съвет дни преди да изтече крайният срок. На него е станало ясно, че управляващите не са успели да се справят с казуса заради продължаващи преговори между България и САЩ около разпоредбите в документа.
Прочети още от статията на в. "Сега"

"Годината започва добре за бюджета" е заглавиe от в. "Труд"
С добро изпълнение на бюджета е стартирала 2014 г., става ясно от бюлетина на Министерството на финансите. Това се отнася за изпълнението на приходите, нивата на дефицита и фискалния резерв за януари, сочат данните.
За първия месец на годината събраните приходи са с 283 млн. лв. повече спрямо януари 2013 г. Основно ръстът е по линия на данъчно-осигурителните постъпления, които са с 291 млн. лв. повече в сравнение със същия месец на м.г. Т.г. хазната трябва да събере с около 500 млн. лв. повече приходи в сравнение с плана за 2013 г.
Специално по отношение на данъчните приходи обаче ръстът трябва да е с 1,5 млрд. лв. спрямо плана или с 2 млрд. лв. повече спрямо реалното изпълнение за миналата година. Това означава, че ако събираемостта продължи със същите темпове до края на годината, вероятността приходите в бюджета да се изпълнят е много голяма.
Прочети още от в. "Труд"

"БСП подготви закон за търговските вериги", четем на първа страница в. "Капитал Daily"
Промените в Закона за защита на конкуренцията (ЗЗК), които регламентират отношенията между търговските вериги и техните доставчици, са готови и тази седмица влизат в парламента. Това съобщи един от инициаторите - депутатът от БСП Корнелия Нинова, при представянето на идеите в проекта в парламентарната комисия за взаимодействие с граждански организации и движения. Текстове обаче не бяха показани.

По време на дискусията се оказа, че макар и да са засегната страна, търговските вериги са разбрали за подготвяните промени едва преди седмица. Така реално не са имали думата по новите регулации на дейността им. С тях се въвеждат понятието значителна пазарна сила, ежегоден мониторинг на предприятия в сектора, както и редица ограничения в договорите между търговци и доставчици.
Прочети още от в " Капитал Daily"

„Фактите развенчават мита за трудолюбието на българите", пише в. "Сега"
Ако перифразираме една стара поговорка, днес тя ще звучи така: "Който не работи, не трябва да яде, а който не учи, остава безработен и гладен". По време на предизборната кампания миналата година с колеги решихме, вместо да правим анализи на платформи, да се опитаме да насочим вниманието на граждани и политици върху важните проблеми в икономиката чрез прости и разбираеми факти и данни. Около една четвърт от тях бяха свързани с пазара на труда.
ФАКТИ ЗА РАЗМИСЪЛ
В България заети са едва 59% от хората на възраст 15-64 г., в ЕС са 64%, в Холандия - 75%.
У нас 51% от мъжете на възраст 55-64 г. имат работа (в Швейцария - 80%, в Германия - 68%).
В България едва 1% от младежите 15-24 г. работят почасово, в Холандия - 49%, в Дания 36%, в Швеция 19%.
Прочети още от в. "Сега"

"Букурещ бави преговорите за 7-и блок в "Козлодуй"" пише в. „Труд"
Оценката за въздействие върху околната среда (ОВОС) на бъдещия седми блок в АЕЦ "Козлодуй" е основна причина да не се бърза в преговорите с американците за изграждането му.
Това стана ясно в петък от думите на изп. директор на централата Иван Генов, който представи годишните резултати на дружеството. Процеса по изготвяне и приемане на екооценката беше възложен на българо-испанския консорциум "Дикон - Аксиона" и по план трябваше да приключи в края на миналата година.
"Не искам да говоря нищо за блока, защото преговаряме с "Уестингхаус" и ни предстои обществено обсъждане на екооценката в Румъния", обясни Генов. Той отхвърли всякакви въпроси, свързани с бъдещия блок, но допълни, че като всички преговори и тези с "Уестингхаус" "вървят трудно".
Прочети още от в. „Труд"

„Фонд "Земеделие" бави фатално проекти", пише в. "Капитал Daily"
Седем години не стигнаха на българските чиновници да се научат в срок да одобряват проектите на кандидатите за еврофинансиране. Новият пример е за последните пари по Програмата за развитие на селските райони. Миналия май са подадени над 1200 предложения от фирми, които се конкурират за еврофинансиране от 70 млн. евро.

Фонд "Земеделие" все още не е избрал с кои компании ще подпише договори, нищо че срокът за това е бил три месеца, т.е. изтекъл е преди половин година. Бавността на администрацията може и да не е била фатална предходните години. Но сега крайният срок за приключване на проектите е в средата на следващата година.

А забавянето поставя под голям риск изпълнението, особено при строителство на производствени мощности или туристически обекти, каквито са голяма част от предложенията.
Последният рунд в програмата за селските райони вече влезе в новините. Оказа се, че над 200 от проектите са за скъпи яхти, коли, хеликоптери. Проблемът обаче стана известен през септември и решаването му няма как да е оправдание за закъснението на чиновниците.
Прочети още от в " Капитал Daily"

„Искат да надвият корупцията?", пише в. „24 часа"
ТАКА ИЛИ ИНАЧЕ нищо не се е променило. Изборите, европейските и евентуално парламентарните ще си минат както винаги, неосквернени от кодекса на Мая Манолова. Най-много действащите депутати да се напънат и да прокарат референдума за мажоритарното гласуване, но пак от политическите кампании няма да има никакъв смисъл. Както далновидно отбеляза Бойко Борисов на основание явно на личния си състезателен опит: "Като имаш пари, можеш въобще да не участваш на избори, да си купуваш направо депутати и да си правиш парламентарна група."
Не е нужно да си гений, за да се досетиш, че наливането на невероятни количества средства в агитация е параван за купуването на гласове - тема, която дъвчем от 24 години. Кръгът, разбира се, е затворен, доказателства и свидетели няма, на вота на 12 май 2013-а арестуваха един-двама човека за назидание, уж били хванати да плащат на електората, и това беше.
Защо да се лъжем, че новият кодекс или катарзисът в душите на управляващите ще ни предпази този път от фантомите, автобусите и всички очевидни корупционни номера? Досегашните опити за борба с изборните пороци не работят, системата цикли, а партийният цинизъм тържествува. Защо тогава да не премахнем агитацията от билбордовете?
Прочети още от статията на в. „24 часа"

"БДЖ оглежда мотриси "Хюндай" и "Шкода"", пише в. "Стандарт"
Процедура за покупка на нови електрически мотриси подготвя БДЖ, научи "Стандарт". Експерти от жп централата вече са обиколили половин Европа, за да правят пазарни проучвания на производители на нов жп подвижен състав. Те посетили заводите на "Шкода" в Чехия, "Песа" в град Бидгошч, Полша, "Кончар" в Хърватска, "Щадлер" в Швейцария и пр. В офиса на БДЖ на ул. "Иван Вазов" 3 в София на крака дошли да представят мотрисите си от "Хюндай". Да участват в бъдещата процедура ще бъдат поканени и най-големите производители на мотриси - "Сименс", "Алстом" и "Бомбардие", чието производство е познато, обясниха от БДЖ.
Въз основата на анализ на пътуванията с влак от БДЖ са изпратили обосновка до транспортния министър за закупуването на 25 електрически мотриси, 20 от които 4-вагонни, и пет - 5-вагонни. Те трябва да заменят част от отдавна спрените латвийски мотриси.
Процедурата за доставка на новите мотриси обаче няма да бъде обявена, преди да бъде сключено споразумение с кредиторите на БДЖ, обясниха експерти, което се очаква да стане до края на март. Не трябва да ги дразним, въпреки че покупката ще се финансира от капиталовия трансфер от 30 млн. лв., който държавата предоставя на БДЖ целево за нов подвижен състав, коментираха оттам.
Прочети още от в. "Стандарт"