До края на 2015 г. Варна ще има изградени 15 км нови велоалеи. Ще бъде завършена и колоездачна алея, която свързва Икономическия университет със спирка „Нептун"
Съществуващата в момента алея ще продължи до крайната си точка - квартал „Владислав Варненчик".

Освен нея, по европейския проект за интегриран градски транспорт, по който Варна кандидатства, ще бъдат изградени още 4 трасета с велоалеи и 50 стоянки за паркиране на колела. Те ще бъдат разположени на оживени места, до които има видеонаблюдение, като на 5 от стоянките ще се дават и велосипеди под наем. Това съобщи инж. Кирил Видолов - член на екипа, който работи по изпълнението на проекта за интегриран градски транспорт, предаде Дарик.

До края на тази година ще се изготви проект, а след това през 2015 г. ще започнат същинските строително-монтажни работи.

Колоездачната алея от „Нептун" до „Владиславово" е най-дълга - 8 километра. За нейното завършване ще се използва вече съществуващият проект, като се нанесат леки промени в частта, която минава покрай бул. „Цар Освободител". Булевардът също е част от проекта за интегриран градски транспорт и в бъдеще предстои да бъде разширен.

Второто по-дълго трасе е 3,5 км.- от „Варна Тауърс" до Катедралата. То ще минава край Централните гробища, автогарата и Кръглата банка.

Друго направление ще започва от общината и ще минава по бул. „Осми приморски полк", покрай стадионите „Тича" и „Варна", ще завива по ул. „Студентска" и ще завършва до Техническия университет и Терапията. Общата му дължина е малко над 3 километра.

Колоездачна алея ще има и по северната страна на бул. „Левски", до стадион „Варна". Тя ще стига до сградата на Четвърта езикова гимназия и спирка „Почивка".

Петото трасе е кратко и трябва да свързва най-старата велоалея до „Нептун" с тази до бул. „Владислав Варненчик". Дължината му е едва 260 метра.

Алеите ще бъдат разположени в тротоарната площ, но няма да възпрепятстват преминаването на пешеходците. Ще бъдат обозначени местата за колоездачи, като се поставят бордюри и знаци.