Простият и ефективен начин, по който Русия заобикаля тавана на петрола

Вместо да се задушава от западните санкции, руската петролна индустрия печели стотици милиони долари от експорт на цени над наложения от Запада "таван" - и то без формално да нарушава наложения режим. Това се случва чрез "вратичка" в него - никой не спира руснаците да обявят по-висока цена на транспорта и свързаните с него услуги, пише в свой материал FT.

Контекст: Страните от Г-7 наложиха ограничение от 60 долара на барел за руския петрол с мотива, че приходите от износа му се използват за финансирането на войната в Украйна. При по-висока от тази цена стават проблематични намирането на застрахователи, корабни компании и купувачи.

След въвеждането на "тавана": Руският петрол стана най-евтиния в света (засега)

Нефт сорт Urals се срина с 27% под лимита, а спрямо Brent цената му е с 45% по-ниска

Никъде обаче не се посочва колко да бъде цената на транспорта и така тя може да се увеличи значително спрямо предходния период.

Детайли: Според митнически данни от декември до края на юни, петролът е напускал балтийските пристанища на Русия на около 50 долара за барел - в рамките на позволеното. Когато, обаче, той достига до Индия, цената му вече достига 68 долара.

Според данните на специализираната агенция Argus реалната цена на транспорта е около 9 долара на барел, но поскъпването по пътя от Русия до Индия е значително повече - средно 14,90 долара за периода.

Япония купува руски петрол на цени над "тавана"?

По-голямата част от руския петрол вече е пренасочена за износ към Китай и Индия

Представител на местна държавна петролна компания коментира пред FT, че не е било позволено да се преговаря с руската страна по отношение на транспорта.

Компанията за анализ на данни Kpler посочва, че "Лукойл" и "Роснефт" са осъществявали директни продажби за индийски рафинерии, а в други случаи сделките са се осъществявали чрез появили се през последната година посредници, свързани с Русия.

Още нещо: Между май и юли 134 плавателни съда са доставили 108 млн. барела петрол от Балтика до Индия. В този период оскъпяването по пътя е било цели 17 долара, което означава, че руската страна е получила около 800 млн. долара допълнително само в рамките на тези три месеца.

Към тях трябва да добавим и факта, че около 40% от танкерите са по един или друг начин свързани с руски компании и за услугите им са платени още около 350 млн. долара и според FT това показва, че за изключително кратко време Москва е получила над милиард долара "под масата" от сделките - и то без да се губят западните им застраховки.

От друга страна: Повишаването на цените на суровия петрол на световния пазар намалява интереса на западните (най-вече гръцки) корабособственици да превозват руски доставки. Собствената продукция на страната също поскъпва и вече е около 60 долара - с всички последващи логистични затруднения от този факт.

Средната цена на руския петрол за юли превиши "тавана" от $60 за барел - за първи път

Средната цена за 7-те месеца обаче е под "тавана"

По-високата цена може да откаже и Индия да купува - 68-69 долара е доста по-ниско от пазарното ниво, но това вече е по-трудно постижима цена, а според индийски официален представител руснаците не са твърде щедри в отстъпките си.