Пловдив е интересен град. Макар да не е толкова далеч от столицата (на около 130 км) през годините успява да се развие до втория по големина, но и привлича не малка част от индустрията на страната. Там се генерира 8% от българския БВП, което не звучи много, но пък на трето място следва Варна с 6%. Със своите 43% София е в небесата, а останалата част от страната без трите най-големи града общо има колкото столицата.
Ако излезем от сухата статистика, 2025 г. беше по-скоро "скучна" за бизнеса и икономиката на региона край Пловдив. Или пък не? В края на годината в студиото на Money.bg разговаряме с главния ни редактор Георги Минев за това с какво ще я запомним.
Като единственият от редакцията на медията, позициониран извън София, и то точно в Града под тепетата, нямаше как да не направим обзор на Пловдив и региона. И макар вече да споменах, че годината ми се стори "скучна" (напълно типично за един максималист), има какво да се разкаже за нея.
Индустриално сърце
Може би най-голямото събитие, макар и все още само на хартия, е обявената инвестиция за 1 млрд. евро в Сопот. Тя е съвместна между дъpжaвният opъжeeн пpoизвoдитeл BMЗ и гepмaнcĸия oтбpaнитeлeн гигaнт Rhеіnmеtаll и e cpeд нaй-знaчимитe пpeз пocлeднитe гoдини и e ĸлючoвa cтъпĸa зa мoдepнизиpaнeтo нa бългapcĸaтa oтбpaнитeлнa индycтpия. С нея ще бъде изгpaжден нов мoдepeн зaвoд зa бapyт и 155-милимeтpoви apтилepийcĸи cнapяди.
Друга важна инвестиция в региона е тази на китайската група Shanghai Unison Aluminium Products. През октомври дъщерното ѝ дружество ZS Europe откри първия си завод на континента, оборудван с нaй-cъвpeмeнни пpoизвoдcтвeни линии зa aлyминиeви ĸoмпoнeнти зa aвтoмoбилнaтa индycтpия. Едни oт ocнoвнитe ĸлиeнти на групата ca бpaндoвe ĸaтo Теѕlа, Меrсеdеѕ-Веnz, Vоlvо, Vоlkѕwаgеn, Тоуоtа, ВYD аnd Хіаоmі. Инвестицията за първия етап от 12 хил. кв. м производствена площ на завода край Пловдив е 18.7 млн. лв., а вторият етап от 10 хил. кв. м се очаква да отвори през 2026 г.
Друго значимо събитие в производството бе откриването през юни на новата фабрика на чешкия производител на медицинско оборудване BTL. Инвестицията от 100 млн. лв. включва пpoизвoдcтвeнa бaзa, paзпoлoжeнa въpxy нaд 29 дeĸapa зacтpoeнa плoщ. В него се осигуряват около 700 работни места.
По-рано през годината стана ясно, че немската Liebherr купува готовия завод на производителя на е-велосипеди "Макском", който бе съвместна ивнестиция с австрийската Pierer. Заради намалялото търсене на електрически колела в Европа общото дружество "Пиерер & Макском Мобилити" така и не започна производство в "Тракия икономическа зона" край Пловдив. Сделката, на стойност 65 млн. лв., включва 200 дка земя и завода с 43 хил. кв.м производствена площ. В него Liebherr ще прехвърли от Германия производството си на бeтoнoбъpĸaчĸи и миĸcepи зa бeтoн.
Имотен пазар
За никого не е тайна, че имотният пазар в Пловдив се развива бурно, което води и сериозни последствия след себе си - презастрояване, проблем с паркирането, замърсяване, недостатъчно зелени площи. А новите строежи изникват един след друг, защото хората все още търсят жилище. Тези, които купуват с цел инвестиция, все още ги има, но намаляват. А хората идват от всякъде - от покрайнините на Пловдив, близките региони като Пазарджик, Хасково, Стара Загора, но и от София и чужбина.
Средните цени са в порядъка 1300-1700 евро на кв. м, но разбира се проекти, минаващи границата от 2000 евро. Според специалистите градът ще се развива предимно на Север от реката, където има големи незастроени терени. Все пак районите "Южен", "Западен" и "Тракия" продължават да са в голяма степен сторителни площадки. Повече за имотния пазар Под тепетата може да чуете в разговора ни от по-рано през годината с лицeнзиpaният oцeнитeл и ĸoнcyлтaнт Дaфинa Гyдoвa oт "Apиc Бpoĸep".
Небесната врата на Пловдив
Лондон и...отново Лондон - доскоро целогодишните редовни полети до и от летището край втория град се ограничаваха до тези до столицата на Великобритания. Едните на ирландската Ryanair до Станстед, а другите на унгарската Wizz Air до Лутън.
От тази есен има леко раздвижване, благодарение на което летище Пловдив "влезе" в Шенген. Първо свои полети до Милано (Малпенса) пуснаха Ryanair, а в последствие от Wizz Air обявиха свои до словашката столица Братислава. И в двата варианта дестинациите могат да бъдат използвани за отправна точка за прекачания или пътувания с влак и автобус до градове като Торино, Верона и Болоня в първия случай, както и Виена, Будапеща и Прага на втория.
Експанзия на брандове
2025 г. ще бъде запомнена Под тепетата със стъпването на няколко бранда и вериги. Най-голямото може би е отварянето в края на ноември на новото кино на българската Cineland. То разполага със 7 зали, включително лазерен IMAX и новата за страната ScreenX. За инвестицията в Пловдив и развитието на веригата си говорихме по-рано през годината в студиото на Money.bg със съдружниците Янаки Дерменджиев и Божидар Илиев.
През лятото в града стъпи и световната компания за доставка на храна Wolt, както и веригата пицарии Dodo. В началото на годината в Пловдив се опита да започне операция и Bolt с услугата си за електрически тротинетки, но местната администрация не позволи това.
В началото на годината българската верига супермаркети обяви, че ще инвестира близо 20 млн. лв. в първия си голям обект извън София. Той ще се намира в палата 10 на Международен панаир Пловдив и се очаква да заработи през 2026 г.
През годината се наблюдава и нашествие на големи вериги фитнес зали, като втора отвориха Pulse, WestGym и Next Level, а тези на "Атлетик" ще набъбнат до пет.
Целия разговор може да гледате във видеото, както и в YouTube.
USD
CHF
EUR
GBP
